Publié le 2 mai 2024 à 16h00
EgyptAir prévoit 60 avions supplémentaires d’ici 2022
Publié le 13 octobre 2013 à 18h30 par Joël Ricci
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Tyler Hayes a commenté :
13 octobre 2013 - 19 h 48 min
Bref, ils évaluent pratquement TOUS les avions disponibles sur le marché à l’exception du 747-8I
Said a commenté :
13 octobre 2013 - 21 h 29 min
Boeing a fauté en introduisant le 747-8i, d’ailleurs Airbus non plus ne s’en sort pas bien avec son A380.
NICK a commenté :
13 octobre 2013 - 23 h 36 min
Des chiffres, des arguments pour étayer vos propos SVP.
cosmo a commenté :
14 octobre 2013 - 10 h 08 min
Said tu es sérieux?
cosmo a commenté :
13 octobre 2013 - 21 h 45 min
Une flotte des plus fiables en Afrique, si y avait un secteur qui fonctionnait bien en Egypte c’est celui de l’aviation civile, normale qu’ils évaluent tout ce qui a de disponible sur le marché.
Felix Mendelssohn a commenté :
14 octobre 2013 - 10 h 25 min
Remarque sur la forme, sans y accorder plus d’importance que ça : je pense que “l’A304 et sa configuration “quadri-réacteur” gourmande” serait plus une formulation plus correcte, et plus facilement compréhensible à la lecture. Comme un quadri-réacteur, c’est l’avion lui-même, j’ai buté à la lecture et dû relire plusieurs fois.
Ali a commenté :
14 octobre 2013 - 12 h 09 min
A340 et non pas A304