Publié le 2 mai 2024 à 16h00
Crash de Lao Airlines: les recherches continuent
Publié le 18 octobre 2013 à 07h00 par François Duclos
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Anv a commenté :
18 octobre 2013 - 12 h 06 min
Probablement une microrafale. Dans ce cas là, malheureusement, il n’y a pas grand chose à faire…
Rcocobis.com a commenté :
18 octobre 2013 - 13 h 39 min
Microbust
vonfritschthofen a commenté :
18 octobre 2013 - 23 h 21 min
Y’ avait qu’un pilote dans cet avion !? voilà des économies inespérées dont MOL rêve chaque nuit, à moins qu’il s’agisse d’une faute de frappe … peut être que la vilaine boite noire le dénoncera .
loupiot a commenté :
19 octobre 2013 - 11 h 15 min
J’ai eu l’occasion de faire quelques heures de canoë sur le Mékong à cette époque de l’année il y a deux ans (dans le nord du Laos, il est vrai : le fleuve y est moins large, certes): les tourbillons et les épaves (parfois de vrais troncs d’arbre) charriées par les courants sont assez impressionnants (même les professionnels font gaffe). Les secours doivent travailler dans des conditions difficiles et il est probable que des corps ont dû être entraînés déjà bien loin en aval.
rantanplan a commenté :
19 octobre 2013 - 21 h 25 min
Microbust sans doute si l’avion s’est cabré comme le dit un témoin.Rien a faire si ce n’est d’arriver en finale assez rapidement, tout rentré,et d’abattre au dernier moment…en théorie c’est aisé mais en pratique….pour repêcher les corps, trouver les boites noires et la carlingue,vu le débit du Mékong, il faudra sans doute attendre.
Jean-Paul Vincent a commenté :
20 octobre 2013 - 6 h 53 min
Une autre raison pour laquelle il sera peut-être difficile de connaître les détails de l’accident, c’est que le Laos n’est pas un pays où l’information circule librement. Il faut s’attendre à ce que tout soit soigneusement filtré par Vientiane.