Publié le 7 février 2026 à 11h00
Transavia s’ouvre à la vente sur le GDS Amadeus
Publié le 2 novembre 2014 à 15h00 par Joël Ricci
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Commentaire(s)
Faire un don
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Derniers commentaires
Tilo a commenté l'article :
Boeing 777X : enfin un premier vol de série en avril 2026Tilo a commenté l'article :
Sélecteur de carburant d’un 787 d’Air India : le régulateur ne trouve aucun défautGreg765 a commenté l'article :
Incident grave à Brussels Airport : un A320 de SAS s’aligne par erreur sur un taxiway pour décollerClément a commenté l'article :
L’Espagne s’impose comme 4e marché aérien mondial, la France distancéeLire aussi
Transavia renforce Montpellier-Méditerranée : cap sur Malaga...
Cap-Vert : VINCI Airports achève une première phase de modernisation...
Wroclaw, Alghero, Oran… Transavia France déploie d’autres...
Abonnement
Publicité
masquée
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Pseudonyme
réservé
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Commentaire
instantané
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Articles les plus
consultés du mois
Publié le 1 février 2026 à 10h00 par Alain Hai
Emirates recrute en France : nouvelles journées portes ouvertes pour hôtesses et stewards en février
Publié le 1 février 2026 à 11h00 par Thierry Blancmont
Publié le 2 février 2026 à 15h00 par Joël Ricci
Publié le 2 février 2026 à 08h00 par Joël Ricci
Peace&Love a commenté :
2 novembre 2014 - 15 h 18 min
Il était temps…
En espérant que les nantis de pilotes AirFrance ne saccagent pas le peu de chance qu’il reste à la compagnie de se développer et d’éviter peut-être la faillite d’AF.
Vincent a commenté :
3 novembre 2014 - 0 h 52 min
+ 1
A380MSN001 a commenté :
2 novembre 2014 - 16 h 29 min
Avec 40 machines Max c’est pas gagné
Robert de Quimper a commenté :
3 novembre 2014 - 3 h 03 min
Bah je comprends pas comment faire autrement… En terme de formation c’est du double coût. Les agents d’escales ne sont plus formés que par Amadeus donc à part leur prodiguer une double formation, que faire ? Si ce n’est passer à Amadeus, c’est tout !
Gian a commenté :
3 novembre 2014 - 7 h 26 min
Est ce que Transavia est il concurrentielle par rapport aux autres “low cost”? (services et prix)
bencello a commenté :
3 novembre 2014 - 8 h 51 min
quelles sont les “grandes” compagnies absentes des GDS aujourd’hui ?
Si vous avez des exemples…
NURETTIN a commenté :
4 novembre 2014 - 23 h 06 min
ALLEZ TRANSAVIA DES PRIX BAS TOUTE L’ANNEE…