Publié le 8 mai 2024 à 18h00
Publié le 18 janvier 2015 à 11h00 par Joël Ricci
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Erik de Nice a commenté :
18 janvier 2015 - 11 h 26 min
Il s’en passe pas mal chez eux!!!
La DGAC locale doit probablement remettre pas mal de choses à plat sinon, la punition risque d’arriver rapidement…
CAMAIR a commenté :
18 janvier 2015 - 11 h 35 min
Pas réjouissant l’actualité de Air India ces derniers mois.
A380MSN001 a commenté :
18 janvier 2015 - 11 h 46 min
Allez c’est dimanche, je vais me faire engueuler. Pour cette affaire je dirais “You pay peanuts, you have monkeys”
Fred le corse a commenté :
18 janvier 2015 - 12 h 35 min
quel rapport avec la DGAC sur un vol intérieur indien??
Joël Ricci a commenté :
18 janvier 2015 - 12 h 56 min
Rien à voir avec la DGAC en France. L’acronyme similaire en Inde et en traduction française, devient en anglais DGCA (Directorate General of Civil Aviation).
😉
Erik de Nice a commenté :
18 janvier 2015 - 13 h 02 min
Merci Joël…
Ant a commenté :
18 janvier 2015 - 17 h 18 min
C’est clair que des fois c’est bien bien tendu des fois entre pilote et tech…
Vincent a commenté :
18 janvier 2015 - 19 h 16 min
Je confirme que les relations entre volants et rampants sont souvent très tendues.
De là à en venir aux mains, c’est heureusement très rare !
garjp a commenté :
19 janvier 2015 - 5 h 55 min
Cet incident nous fait découvrir la qualité de leur personnel. Ils ont des ingénieurs eux , pas de simples mécaniciens .
Camericain a commenté :
19 janvier 2015 - 7 h 30 min
En l’occurrence c’est “engineer” Le poste en anglais qu’on traduit souvent mécanicien en français.
Ex: Flight engineer devient mecanicien de vol.
luminaire a commenté :
19 janvier 2015 - 9 h 50 min
Cie à fuir….