Publié le 7 février 2026 à 11h00
Luxair ajoute Prague, renforce l’Europe du Nord
Publié le 12 octobre 2015 à 08h00 par François Duclos
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Commentaire(s)
Faire un don
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Derniers commentaires
Tilo a commenté l'article :
Boeing 777X : enfin un premier vol de série en avril 2026Tilo a commenté l'article :
Sélecteur de carburant d’un 787 d’Air India : le régulateur ne trouve aucun défautGreg765 a commenté l'article :
Incident grave à Brussels Airport : un A320 de SAS s’aligne par erreur sur un taxiway pour décollerClément a commenté l'article :
L’Espagne s’impose comme 4e marché aérien mondial, la France distancéeLire aussi
STARLUX ouvre Taipei–Prague : la première liaison européenne...
Prague frôle son record de trafic avec 17,8 millions de...
Luxembourg–Abou Dhabi : Etihad lancera trois vols hebdomadaires...
Abonnement
Publicité
masquée
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Pseudonyme
réservé
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Commentaire
instantané
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Articles les plus
consultés du mois
Publié le 1 février 2026 à 10h00 par Alain Hai
Emirates recrute en France : nouvelles journées portes ouvertes pour hôtesses et stewards en février
Publié le 1 février 2026 à 11h00 par Thierry Blancmont
Publié le 2 février 2026 à 15h00 par Joël Ricci
Publié le 2 février 2026 à 08h00 par Joël Ricci
aviatik a commenté :
12 octobre 2015 - 8 h 18 min
Erreur, Francfort sera toujours desservi au départ du Findel mais ce sera Lufthansa avec 4 vols pour jour et non plus Luxair. De même Luxair va mettre en service un quatrième B737/800.
ledude a commenté :
12 octobre 2015 - 11 h 28 min
Pourquoi Luxair ou HOP ne s’intéresse-t-elles pas à la liaison Luxembourg-Lyon ? les petits appareils de Chalair pourraient être avantageusement remplacés par des ERJ-145 et deux A/R par jours. C’est une ligne très business.
Max69 a commenté :
15 octobre 2015 - 21 h 20 min
Chalair défriche la ligne… Il faut déjà qu’elle s’installe et trouve une clientèle régulière pour un tarif pas vraiment low-cost (ce n’est pas un reproche, mais un constat).
Ce n’est pas un Lyon-Barcelone ou un Lyon-Rome !
On peut effectivement souhaiter que Hop ou Luxair reprennent la ligne à moyen ou long terme… mais est-ce urgent ou indispensable ?
Si Chalair est satisfaite du trafic et rentabilise son investissement (elle a dit se donner dix mois pour voir…) , on pourra remercier cette compagnie de “niche” (elle assure aussi la liaison Lyon-Cologne) de s’être installée là où personne ne voulait…Les compagnies qui parient sur Lyon ces temps-ci ne sont pas si nombreuses…
aviatik a commenté :
12 octobre 2015 - 11 h 48 min
Les ERJ-145 de Luxair seront remplacés à partir de 2016. Si Luxembourg est rentable, Hop pourra bien reprendre la ligne. Chalair peut également employer son seul TR-42 sur cette ligne…..