Publié le 3 avril 2024 à 07h00
Alaska Airlines rachète Virgin America
Publié le 5 avril 2016 à 07h30 par François Duclos
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cyril13 a commenté :
5 avril 2016 - 8 h 40 min
Attention, coquille, vous avec indiqué la date du 4 avril 2017…c’est une erreur monumentale, inacceptable et impardonnable ! Vous allez encore vous faire démonter ! (à juste titre…vous manquez de rigueur..:))
Wouarffff a commenté :
5 avril 2016 - 16 h 21 min
J’ en tremble…de honte? de rage? de rire? Au choix!
LORENZOCCO a commenté :
5 avril 2016 - 8 h 45 min
Tous les fainéants et syndicalistes véreux d’air France qui refusent des trucs pour un rien.. eh bien mes chers collègues.. prenez de la graine de cet article.. PNT et PNC et PS aussi.. vous vous croyez tous au dessus des autres pour faire régner votre dictat.. et même le nouveau DRH socialo.. est comme le président.. rien dans le pantalon.. continuer profiter..
RIDICULE!!!! a commenté :
5 avril 2016 - 9 h 12 min
Ahurissant de stupidité votre post….Absolument AUCUN lien avec le sujet en question…même si vous aviez raison, cela resterait ridicule de poster ces commentaires à la suite d’un sujet comme ce rachat …..
Airbid a commenté :
5 avril 2016 - 10 h 36 min
Que voulez vous , les aigris primaires profitent de tous les espaces pour se défouler.
Realvision a commenté :
5 avril 2016 - 9 h 35 min
Cette fusion semble logique en terme de complémentarité. mais Alaska a payé cher pour des avions en leasing et des dettes…Je me demande quel marque va disparaître en premier (Alaska ou Virgin ). Vu l’historique des fusion, je doute qu’elle garde les 2 marques longtemps. Et surtout va -t-elle garder les A320 ou s’en débarrasser ? À choisir entre l’expérience de voyage entre les 2 compagnies, Virgin est de loin supérieur à Alaska. Là encore, que vont-ils la conserver ?
Jetblue a bien fait de ne pas surenchérir. Elle pourra réserver cette argent à agrandir son réseau avec pourquoi pas des vols vers l’Europe.
bencello a commenté :
5 avril 2016 - 9 h 41 min
bonne nouvelle pour le secteur, moins pour le passager
petit florilège de chiffres selon les échos:
depuis 2004 passage de 11 à 6 compagnies aériennes majeures
en 7 ans :
– baisse du nombre de siège de 10% (essentiellement sur les petits aéroports)
– hausse de 16% des prix hors inflation
Les profits de compagnies US n’ont pas fini de tutoyer les sommets.
lemeilleurtarrifauboutduclic a commenté :
5 avril 2016 - 9 h 54 min
Alaska air Proudly all boeing… Hum Well, maybe not !!!
Reik a commenté :
5 avril 2016 - 17 h 23 min
Vous êtes relou avec Air France.. ce sont des compagnies aéricaines ici..