Emirates recrute en France : nouvelles journées portes ouvertes pour hôtesses et stewards en février
Publié le 1 février 2026 à 11h00
Publié le 4 mai 2016 à 08h00 par François Duclos
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Bolo a commenté :
4 mai 2016 - 10 h 49 min
Plus la concurrence de l’Eurostar sur Londres. Bon courage à Vueling…..
FFLYER a commenté :
4 mai 2016 - 11 h 47 min
@BOLO t´en fais pas pour Vueling, je pense qu´ils savent ce qu´ils font. Ils n´ouvrent pas de routes au hasard. Ce n´est pas pour rien qu´ils sont rentables pour 9e année consécutive 😉
LSO a commenté :
4 mai 2016 - 12 h 19 min
pis bon appartenant à IAG avec british en tête…tout est dit.
Crotte a commenté :
4 mai 2016 - 11 h 56 min
Gracias Bolo, bon courage a toi aussi.
Ground OPS VP EY a commenté :
4 mai 2016 - 12 h 28 min
Ca fait tout de même une cie du groupe IAG qui a des avions basés à CDG et ça c’est excellent pour le client au bout du compte.
bernardpf59 a commenté :
4 mai 2016 - 12 h 36 min
sauf erreur ou omission, Vueling n’est pas “face à” toutes les cies que vous enumérez, car seule Easyjet dessert LGW au départ de Paris; par ailleurs on peut difficilement mettre sur le meme plan CDG/LHR et CDG/LGW (ah…le temps de la British Caledonian) : outre le fait que l Eurostar reste le moyen le plus rapide et le plus pratique de centre ville à centre ville, voler sur LHR garde un intéret quand on veut se rendre dans l’ouest (Cotswolds par exemple), accessible par train depuis Reading avec connexion bus entre aeroport et gare, encore que transiter à Londres de St Pancras à Paddington reste tres facile à moins d’emmener beaucoup de bagages; ou bien CDG/LHR a un sens si on a une correspondance internationale ou à la rigueur vers l’Ecosse, idem pour LGW qui garde un sens si on va vers le sud (Sussex par ex) ou si on connecte à LGW sur un vol intercontinental. Enfin bien sur pour les voyageurs qui habitent ou travaillent plus pres de CDG que de la Gare du Nord, l’avion pour LHR ou LGW reste sans doute un avantage par rapport à l’Eurostar. Mais il me semble que ca fait beaucoup de conditions tout ca pour rentabiliser une telle offre de trains et avions.
Bolo a commenté :
4 mai 2016 - 12 h 37 min
Parce que c’est une compagnie IAG, c’est gage de rentabilité et de succès? Bravo, devins.
On verra les résultats.
Freddy a commenté :
4 mai 2016 - 12 h 57 min
Oui mais CDG 3
Au départ il y a de ca 8 ou 9 ans vueling était au CDG 1
TORMON a commenté :
4 mai 2016 - 16 h 57 min
Bonjour, quelqu’un peut me confirmer que sur Vueling, les PNC sont des stagiaires (pratiquement non rémunérés) sauf le ou la chef de cabine ?
flo a commenté :
4 mai 2016 - 18 h 01 min
Oui je vous confirme
Crotte a commenté :
5 mai 2016 - 0 h 22 min
C’est completement faux. Ce qui est magnifique avec les rumeurs bidons c’est qu’elles circulent vite et les gens finissent par confirmer ces rumeurs sans rien maitriser du sujet. Comme on dit ans mon village, les chiens aboient la caravane passe.