Publié le 1 février 2026 à 10h00
Air Tahiti Nui renoue avec les bénéfices
Publié le 13 août 2016 à 17h00 par Alain Nguyen
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Tizote a commenté :
13 août 2016 - 18 h 22 min
Dommage que la compagnie n’ait pas commandé des A350/900 ou 1000.
Lso a commenté :
13 août 2016 - 22 h 07 min
Easy quand on beneficie d’une defiscalisation.
Et vu le cours du petrole je vois bien TN repoussé ces 789.
pet a commenté :
13 août 2016 - 22 h 52 min
Très bonne cie. Personnel sympa et attentif.
un plus de 3000 h de vol a commenté :
14 août 2016 - 10 h 34 min
Au prix actuel du Kéro , les A340 ont encore un bon potentiel surtout après la rénovation de la déco intérieur récente…
Pour l’avoir testée entre CDG et PPT …avec l’horrible “Transit” à L A (merci la paranoïa américaine!) ATN vaut bien Air France sur la destination ..
juju a commenté :
14 août 2016 - 11 h 58 min
et en plus ils ont des avions avec 4 moteurs ….enfin pour l’instant !
gégé a commenté :
14 août 2016 - 12 h 23 min
cool vivement les 787 bien plus pratique et économique comme uu avec dza,avec un 788 c est du temps de gagné au sol et économie de kéro par rapport au 340
GLLOQ a commenté :
14 août 2016 - 16 h 08 min
Ne pas oublier que les investissements sont très vite amortissables fiscalement, plus des impositions différentes!
brumos a commenté :
14 août 2016 - 20 h 22 min
Cie tenue à bout de bras par le contribuable métropolitain….. 40 millions d ‘ € c’ est p être là 1ere fois en 20ans, comment et avec quoi renouveler ses 340 usés ?????
777olivier a commenté :
14 août 2016 - 19 h 41 min
@Lso de toutes facons le 787 est encore plus economique que l’a340 pourquoi le repousser
Shôgun a commenté :
14 août 2016 - 22 h 01 min
Peut-être parce qu’au prix actuel du carburant, l’investissement en nouveaux avions n’est pas justifié économiquement à court terme. Un avion neuf, ça coûte de l’argent, saviez vous ?