Publié le 3 octobre 2024 à 19h00
Le premier Bombardier CS300 livré à airBaltic (vidéo)
Publié le 29 novembre 2016 à 12h00 par François Duclos
©airBaltic
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fcb1962 a commenté :
29 novembre 2016 - 12 h 25 min
Bel avion…..voilà qui remplacera largement les vieillissants Jumbolinos de LX…
RAMI a commenté :
29 novembre 2016 - 12 h 48 min
Excellente silhouette ! Le A319 aura un bon challenger ;
Avec le programme en vue Air Baltic lui fera une tres bonne promotion j’espere que que je serais a CDG le jour de son baptemme parisien pour prendre des photos.
Pet a commenté :
29 novembre 2016 - 14 h 14 min
La promo inclut le service en vol et au sol: ds ces deux catégories, et de façon indiscutable, AirBaltic remporte le Prix Minable.
Ils sont totalement nuls.
Mais le CS est un très bel avion. Les heureux pax souffriront moins que ds les carcasses habituelles d’AirBaltic.
Les équipages ont ims appris à sourire plutôt que bâiller devant les pax?
francois Salomon a commenté :
29 novembre 2016 - 14 h 56 min
Tout comme les équipages AF le bâillement doit faire partie de la formation .
Votre compagnie n’est pas en reste pour le service au sol
Shôgun a commenté :
29 novembre 2016 - 23 h 45 min
Quand on n’a que du dénigrement gratuit et hors sujet à balancer, il serait sage de s’abstenir. Prétendre que le personnel d’Air France aurait pour habitude de bâiller devant les clients relève simplement de la calomnie.
Pour revenir au sujet, n’ayant jamais volé avec Air Baltic, je ne saurais porter de jugement sur leur professionnalisme commercial. En revanche, ce qui est certain, c’est que le renouvellement de leur flotte de 737 hors d’âge devenait urgent.
Leo a commenté :
29 novembre 2016 - 12 h 54 min
Totalement d accord et c est le moment. Cet avion est magnifique en plus. Belle cabine pour airbaltic au passage.
czl a commenté :
29 novembre 2016 - 14 h 10 min
Tout le monde est unanimes pour dire que la silhouette de cet avion est vraiment réussie
Max a commenté :
29 novembre 2016 - 21 h 27 min
L’avion est magnifique, mais j’ai du mal a m’habituer a la config 3-2 en eco. Ca me rappelle les Shinkansens au Japon. Je suis sur qu’il aura une magnifique carrière! Je suis sur que Bombardier a l’ambition de faire grandir ses avions, a petits pas. Meme si le duopole Airbus/Boeing est incontestable sur le LC, je trouve ca super que le marché MC devra être plus partage dans les années a venir. Plus de compétition = plus d’innovations.
Pet a commenté :
30 novembre 2016 - 7 h 57 min
Plus d’innovation? Pas sûr.. la Comac fabrique des Meccano dignes des ”60.
@ Shôgun: AirBaltic avait bien commencé qd ils étaient liés à SK.
Magouilles et corruption plus tard, c’est devenu une low cost minable à bord, mais ce qui est bien pire, également au sol. Je ne les prends plus à cause de leur sce commercial inique. Un soviet ds le mauvais sens du terme.
RAMI a commenté :
30 novembre 2016 - 5 h 08 min
On ne peut que feliciter Bombardier du developpement rapide du CS300 comparer au CS100 qui a tout connu le pauvre : remplacement du CEO, retards, woes a repetitions etc..
Le CS300 fut donner tres econome en energie sur le papier, maintenant il faudrait que Elbraer remotorise et rallonge son E-90 pour enrichir le marcher.
Kaliptus a commenté :
11 juillet 2017 - 19 h 31 min
Bel avion, d’accord. Mais on doit s’y ennuyer : pas un seul écran plat à bord pour donner des infos et distraire l’attention des passagers, comme cela se fait sur de nombreux avions de ligne aujourd’hui.