Publié le 5 avril 2026 à 14h00
Publié le 6 décembre 2016 à 09h00 par François Duclos
@Boeing
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
atplhkt a commenté l'article :
Boeing contraint de modifier une trentaine de 777X déjà produits avant livraisonMarseillais a commenté l'article :
Hiver 2026 : easyJet mise sur Le Caire et ouvre neuf nouvelles lignes en FranceNOM a commenté l'article :
Boeing contraint de modifier une trentaine de 777X déjà produits avant livraisonBubu a commenté l'article :
Bagage cabine : Air France et Delsey Paris lancent la collection “Élégance”
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Publié le 5 avril 2026 à 14h00 par Alain Hai
Publié le 6 avril 2026 à 13h00 par Joël Ricci
Publié le 5 avril 2026 à 09h00 par Alain Hai
Publié le 6 avril 2026 à 10h00 par Alain Hai
Recevez notre actualité, directement dans votre boîte mail.
czl a commenté :
6 décembre 2016 - 23 h 37 min
Si on commande maintenant on ne peut pas avoir un 787 dans 7 mois
Est ce un des premiers 787 en surpoids que Boeing a réussi a recaser?
Jason a commenté :
7 décembre 2016 - 3 h 39 min
6 mois entre la commance et la livraison? Cela doit etre un record pour un avion neuf.
Yan a commenté :
7 décembre 2016 - 11 h 12 min
Il reste sur le tarmac quelques unes des premières machines refusées par les compagnies de lancement car plus lourdes que les caractéristiques initiales en raison de l ajout de renfort de structure.
Ces machines, qu aucune grande compagnie ne veut en raison des surconsommations en kérosène, sont immédiatement disponibles à l achat.
Si c est un nouveau client, il faut lui laisser le temps de recruter et former les PN à cet appareil.