Publié le 2 mai 2024 à 16h00
Malaysia Airlines : six A380 pour les pèlerinages fin 2018
Publié le 17 avril 2017 à 10h00 par François Duclos
©Airbus
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A330 a commenté :
17 avril 2017 - 10 h 55 min
Le 380 peut emporter 853 p et pas 800 .
Bételgeuse a commenté :
17 avril 2017 - 15 h 18 min
La configuration maxi à 853 sièges , c’est juste et rien d’autre que la bétaillère
Sergio a commenté :
18 avril 2017 - 9 h 27 min
Aussi longtemps que vous vous comporterez comme des veaux, les avions ressembleront à des bétaillères.
A350 a commenté :
18 avril 2017 - 18 h 26 min
+1000
Boeing 777-300ER a commenté :
17 avril 2017 - 11 h 06 min
La saisonnalité de la demande vers les lieux saints ne risque t-elle pas de rendre encore moins rentable les A380 ?
Sylvain a commenté :
17 avril 2017 - 11 h 39 min
Après si beaucoup de pèlerins volent avec eux, pourquoi pas ! Mais seul l’avenir nous le dira !
MAB a commenté :
17 avril 2017 - 11 h 59 min
Il y a le Hajj, mais aussi la Omra sur toute l’année.
A330 a commenté :
17 avril 2017 - 12 h 00 min
@ boeing 777-300 ER le pèlerinage c tout l’année.
Pet a commenté :
17 avril 2017 - 13 h 40 min
@boeing777ER
pas bien grave, cette cie est gérée à l’image du pays, qui n’en finit pas de décoller depuis 40 ans.
RAMI a commenté :
18 avril 2017 - 13 h 12 min
“Le CEO laisse aussi entendre que ces avions pourraient être utilisés : pour des pèlerins dans le monde entier ; mais ils resteront opérés par des Malaysiens”
Voila ce que AT doit absolument faire d’urgenge tester ces A380 en wet lease et si c’est concluent en acheter quelques uns a 800 PAX CMN est un hub d’éclatement de hajjis vers 30 pays africains le seul B747 est largement mis a contribution pour les pellerinages mais il est trop petit.
A380Fan a commenté :
19 avril 2017 - 15 h 25 min
“des 394 places actuelles (8 en Première, 66 en classe Affaires et 420 en Economie)”
Il manque 100 places au résultat de l’addition…