Actualité

Spectaculaire : container en feu à Hong Kong (vidéo)

Publié le 10 octobre 2017 à 11h00 par Ricardo Moraes

11 commentaires

©JACDEC

Un container sur le point d’être chargé dans un avion de la compagnie aérienne American Airlines s’est embrasé lundi à Hong Kong, un agent au sol étant blessé. Le Boeing 777-300ER immatriculé N727AN de la compagnie aérienne devait effectuer le 9 octobre 2017 le vol AA192 entre Hong Kong-Chek Lap Kok et l’aéroport de Los Angeles. Il était vide quand un incendie s’est déclaré vers 17h00 : l’équipement pour charger les containers en soute a connu une panne technique, entrainant l’embrasement d’une palette en bois. Le feu a été rapidement circonscrit par les pompiers, un agent étant blessé après être tombé sur le tarmac. La porte-parole d’American Airlines Martha Thomas a confirmé à AP que le contenu du container n’était « pas dangereux », et que l’avion était vide au moment du chargement ; aucun passager ni membre d’équipage n’a été blessé. Les dommages subis par le 777 ne sont pas connus, le vol AA192 ayant annulé hier. American Airlines assure avoir pris des mesures pour les passagers affectés ; elle dessert également Hong Kong au départ de Dallas. [embed]https://twitter.com/JacdecNew/status/917350435714936832[/embed] [embed]https://twitter.com/PDChina/status/917364680871567360[/embed] [embed]https://twitter.com/Martgenia/status/917575935259418624[/embed]

Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !

Nous soutenir

Commentaire(s)

Inukshuk a commenté :

10 octobre 2017 - 13 h 44 min

Qui peut m’expliquer ce qu’est une panne technique? Un problème de surchauffe du pléonasme? Car à part les pannes d’oreiller je ne connais pas de panne qui ne soit pas d’origine technique!

Répondre
1. Justin Fair a commenté :
  
  10 octobre 2017 - 14 h 18 min
  
  “je ne connais pas de panne qui ne soit pas d’origine technique!”
  
  Une panne sèche, s’il n’y a pas eu de fuite, c’est technique ou pas?
  Et la panne d’imagination ? Et celle dans un domaine plus privé, en pensant à Lulu par exemple?
  
  Répondre
  1. Inukshuk a commenté :
    
    10 octobre 2017 - 17 h 06 min
    
    J’avais oublié la panne sèche…mais il est peu probable que celle-ci puisse être à l’origine d’un incendie!
    Mais qu’elle soit d’origine mécanique, informatique, hydraulique, électrique etc etc, une panne est par définition d’ordre technique (si l’on fait exception des pannes “humaines”…)
    
    Répondre
    1. Justin Fair a commenté :
      
      11 octobre 2017 - 8 h 47 min
      
      Certes pas faux, mais si on se réfère au LAROUSSE…
      
      PANNE n.f.: Arrêt de fonctionnement accidentel et momentané.
      TECHNIQUE adj.: 2- Relatif au fonctionnement d’une machine. ( Ex: Incident technique).
      Donc, PANNE TECHNIQUE: Arrêt de fonctionnement accidentel relatif au fonctionnement du chargeur…
      Pas faux non plus…
      
      Répondre
2. A330 a commenté :
  
  10 octobre 2017 - 15 h 34 min
  
  L’équipementier qui sert a charger les centenaire a un moteure .
  
  Répondre
  1. pacha25 a commenté :
    
    10 octobre 2017 - 17 h 58 min
    
    Mettez nous cela en Français svp.
    
    Répondre
Greg a commenté :

11 octobre 2017 - 7 h 30 min

Chargement de lithium à mon avis..

Répondre
1. Justin Fair a commenté :
  
  11 octobre 2017 - 8 h 31 min
  
  Comme il est dit dans l’article… ”
  “l’équipement pour charger les containers en soute a connu une panne technique, entrainant l’embrasement d’une palette en bois.”
  … il semblerait ( selon AA ) que ce soit un problème de loader ( chargeur); en effet ” l’équipement servant à charger les containers a un moteur”.
  
  Update from AA (…): Cargo loader mechanical issue caused fire, cargo pallet then caught fire. N727AN out of service for inspection.
  
  Répondre
Jeff a commenté :

11 octobre 2017 - 10 h 50 min

Heureusement que l’incendie ne s’est pas déclaré en vol!

Répondre
Checklist a commenté :

11 octobre 2017 - 13 h 15 min

@Greg

Si il s’avère que se sont des batteries Lithium-ion pour des ordinateurs et smartphones, ça peut être dangereux!

Mais ce-là a ouvert une question

Qu’est ce qui se serait passepassé si un scénario à la “Galaxy S7+” se serait produit dans un avion ?…

Ça reste très problematique

Répondre
Alain45 a commenté :

12 octobre 2017 - 11 h 27 min

A priori, le conteneur était vide, le feu viendrait du système de chargement.
Pas de chance pour les B777 et le feu.
Un B777 American Airlines Miami-CDG s’est posé en Irlande jeudi, tout juste une semaine, début de fumée en cabine de pilotage.
Dans le passé, Boeing a demandé une modification sur 280 de ses B777 suite à un feu en cabine en 2011 d’un 777 d’Egypt Air. (défaut du circuit oxygène prenant feu). La cabine de pilotage a été ravagée en un temps très court et a créé un trou dans la carlingue, heureusement au sol et non en vol, sinon c’était la dépressurisation.
Voir photo impressionnante sur le daily mail.
Certains experts pensent que c’est ce qui a peut être arrivé au MH370 (on ne sait pas dire s’ils ont fait la modif. demandé par Boeing).
http://www.dailymail.co.uk/news/article-2591402/MH370-flight-deck-fire-similar-one-broke-Boeing-model-2011-downed-missing-jet-claims-London-law-firm.html

Répondre