Publié le 3 octobre 2024 à 19h00
Publié le 30 novembre 2017 à 11h00 par François Duclos
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Nico777 a commenté :
30 novembre 2017 - 11 h 09 min
Les odeurs de cramé dans le zing vont rester un peu de temps…
Justin Fair a commenté :
1 décembre 2017 - 7 h 19 min
Encore faut-il que la fumée ait pénétré dans l’avion…
Tom a commenté :
30 novembre 2017 - 11 h 25 min
Belle trace en effet!
Checklist a commenté :
30 novembre 2017 - 13 h 25 min
De nos jours, les avions sont devenus tellement sûres et fiables que beaucoup d’incidents se produisent au sol.
Clo2B a commenté :
30 novembre 2017 - 22 h 10 min
Oui, et c’est heureux quand il s’agit de l’embrasement d’un réacteur, comme c’est arrivé récemment 2 ou trois fois avec un 777 !!!
flush a commenté :
1 décembre 2017 - 8 h 51 min
hors sujet
encore une fois boeing ne fabrique pas de moteurs
Clo2B a commenté :
1 décembre 2017 - 17 h 54 min
Mais je n’attaquait pas spécialement Boeing, je me contentais de compléter la réflexion de l’intervenant précédent, concernant cet avion tout de même…
DAKOTA a commenté :
1 décembre 2017 - 12 h 53 min
L’emploi du qualificatif “national” à propos d’une société/compagnie comme SQ n’est vraiment pas adapté.