Embraer : envolée de 31% des revenus et carnet de commandes au plus haut historique

Embraer a enregistré au premier trimestre 2026 le meilleur début d’année de son histoire, avec un chiffre d’affaires de 1,4 milliard de dollars, en hausse de 31% sur un an, tiré par la division Défense & Sécurité et par l’aviation commerciale. Le constructeur brésilien affiche parallèlement un carnet de commandes record de 32,1 milliards de dollars et une forte progression des livraisons, malgré un bénéfice net ajusté en retrait par rapport à 2025.

Un chiffre d’affaires trimestriel record

Embraer a annoncé pour le premier trimestre 2026 des revenus de 1,4 milliard de dollars, le plus haut niveau jamais atteint par le groupe sur un premier trimestre, soit une croissance de 31% par rapport à la même période de 2025. Selon l’avionneur, cette performance est principalement portée par la dynamique de la division Défense & Sécurité et par le rebond de l’aviation commerciale.

Le résultat opérationnel ajusté (EBIT ajusté) ressort à 94 millions de dollars, pour une marge de 6,5%, contre 5,6% un an plus tôt, ce qui traduit une amélioration de l’efficacité opérationnelle. Embraer souligne que cette progression « maintient un fort accent sur l’efficacité », malgré un environnement encore marqué par les tensions sur les chaînes d’approvisionnement.

Un bénéfice net ajusté en recul, des investissements en hausse, notamment dans les eVTOL

Si l’activité progresse, le bénéfice net ajusté d’Embraer recule à 27,7 millions de dollars au premier trimestre 2026, contre 50 millions un an auparavant.  L’avionneur explique ce recul par plusieurs éléments non récurrents et par un profil de reconnaissance de revenus et de coûts différent d’une année sur l’autre, notamment dans la défense. En parallèle, les investissements augmentent, témoignant d’un effort soutenu sur le développement de produits et les programmes futurs.

Embraer a investi 98,8 millions de dollars au cours du trimestre, contre 88,2 millions lors des trois premiers mois de 2025. En incluant la société Eve Air Mobility, dédiée aux futurs appareils électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL), le total des investissements atteint 148,6 millions de dollars, en progression par rapport aux 124,5 millions du premier trimestre 2025. Ces montants illustrent la volonté du groupe de rester positionné sur les segments émergents de la mobilité aérienne avancée, tout en poursuivant l’évolution de ses familles de jets régionaux, d’affaires et de ses plateformes de défense.

Aviation commerciale : les E‑Jets E2 poursuivent leur percée

L’aviation commerciale affiche des revenus de 293 millions de dollars au premier trimestre, en hausse de 45% sur un an, grâce à des volumes plus élevés et à une meilleure tarification. L’activité bénéficie notamment de la montée en puissance de la famille E2 (E190‑E2 et E195‑E2), positionnée sur le segment des monocouloirs régionaux à faible consommation et au bruit réduit.

Embraer a récemment annoncé une importante commande de Finnair portant sur jusqu’à 46 E195‑E2 (commandes fermes, options et droits d’achat), renforçant significativement le carnet de commandes de la gamme. Selon l’avionneur, cette décision illustre l’intérêt croissant des compagnies européennes pour des appareils de capacité intermédiaire, adaptés à la réouverture de lignes régionales et à la rationalisation des flottes.

La division Executive Jets enregistre des revenus de 418 millions de dollars sur le trimestre, soit une hausse de 30% par rapport à la même période de 2025, portée par des volumes plus importants et un mix produit favorable tandis que la division Défense & Sécurité s’impose comme le principal moteur de croissance du trimestre, avec des revenus de 227 millions de dollars, en hausse de 63% sur un an. 

Livraisons en forte hausse et carnet de commandes record

Sur le premier trimestre 2026, Embraer a livré 44 avions, contre 30 un an plus tôt, soit une progression de 47%, qui reflète les efforts du groupe pour lisser ses cadences de production après les perturbations post‑pandémie et les tensions sur les chaînes d’approvisionnement. Ces livraisons couvrent à la fois les E‑Jets de la gamme commerciale, les jets d’affaires Phenom et Praetor et les plateformes de défense.

Le carnet de commandes consolidé atteint 32,1 milliards de dollars au 31 mars 2026, en hausse de 22% sur un an, et marque le sixième record historique consécutif pour l’avionneur brésilien. À lui seul, le périmètre aviation commerciale représente 15 milliards de dollars de cette valeur, en hausse de 50% sur un an, tandis que l’aviation d’affaires affiche 7,6 milliards, la défense 4,4 milliards et les services environ 5,1 milliards.

@Embraer