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Dans un contexte de trafic aérien revenu tout près de son niveau d’avant-pandémie, Genève Aéroport a enregistré un bénéfice net de 52,9 millions de francs suisses (environ 56,5 millions d’euros) en 2025, a annoncé la régie mardi 24 mars. La moitié de ce résultat a été transférée au canton de Genève, propriétaire de la plateforme. Ce niveau […]

Face à l’explosion du prix du pétrole liée aux tensions au Moyen-Orient, la Polynésie française mobilise près de 50 millions d’euros pour protéger son économie, dont plus de 20 millions destinés à soutenir Air Tahiti Nui, compagnie jugée vitale pour les liaisons internationales du territoire. Nommé en février directeur général, Lionel Guérin engage parallèlement une […]

La division avions commerciaux de Boeing ne devrait redevenir rentable qu’en 2027, et non plus en 2026 comme précédemment annoncé. Selon Reuters, le directeur financier Jay Malave a indiqué lors d’une conférence d’investisseurs que ce décalage s’explique principalement par le coût plus élevé que prévu de la réintégration de Spirit AeroSystems, le grand spécialiste des […]

Cathay Pacifc aligne une troisième année de profits et engage un vaste plan de modernisation de flotte de plus de 11,7 milliards d’euros, afin de consolider le hub de Hong Kong dans un environnement toujours chahuté. En 2025, Cathay Group a dégagé un bénéfice attribuable de 10,8 milliards de HK$, soit environ 1,26 milliard d’euros, en progression […]

Brussels Airlines a terminé l’exercice 2025 sur un bénéfice opérationnel ajusté de 28 millions d’euros, soit deux fois moins qu’en 2024, malgré une hausse du trafic et des revenus à plus de 1,6 milliard d’euros. Entre journées de « grèves nationales » en Belgique, cyberattaque à l’aéroport, drones et immobilisations de long-courriers, la compagnie du […]

La compagnie suisse SWISS a vu son résultat opérationnel reculer d’un quart en 2025, tandis que sa maison mère, le groupe Lufthansa, affichait un bénéfice en hausse et un chiffre d’affaires historique. Malgré des coûts en forte progression et des tensions sur les ressources, SWISS demeure l’un des contributeurs les plus rentables du groupe allemand. […]

Embraer a présenté, le 6 mars 2026, ses résultats 2025 et ses objectifs pour l’année en cours, en misant sur une nouvelle hausse de ses livraisons comme de ses revenus. Le groupe prévoit de livrer entre 80 et 85 avions commerciaux en 2026 et 160 à 170 jets d’affaires, soit jusqu’à 255 appareils au total, contre 244 […]

La compagnie nationale turque a réalisé un bénéfice opérationnel de 2,2 milliards de dollars (environ 2 milliards d’euros) en 2025, soutenue par la vigueur du trafic passagers et l’expansion continue de sa flotte. Au quatrième trimestre 2025, les revenus totaux de Turkish Airlines ont progressé de 12 % sur un an, atteignant 6,3 milliards de dollars, selon les […]

Air France-KLM décroche un bénéfice d’exploitation record de plus de 2 milliards d’euros en 2025, porté par la montée en gamme de ses cabines, la bonne tenue du long‑courrier transatlantique et la contribution désormais structurante de Transavia (mais toujours déficitaire). Un jalon historique pour le groupe franco‑néerlandais, qui confirme son retour durable parmi les poids lourds […]

Delta Air Lines a distribué le 13 février 2026 quelque 1,3 milliard de dollars à ses employés dans le cadre de son programme annuel de partage des profits, soit en moyenne 8,9 % de la rémunération annuelle éligible – l’équivalent d’environ quatre semaines de salaire supplémentaire. Cette enveloppe, l’une des cinq plus importantes de l’histoire de la compagnie, […]

Les compagnies aériennes américaines ont vu leurs bénéfices reculer au troisième trimestre 2025, selon les dernières données publiées par le U.S. Department of Transportation (DOT). D’après le Bureau of Transportation Statistics (BTS), les 23 transporteurs de passagers américains ont enregistré un bénéfice net après impôt de 1,6 milliard de dollars, contre 2,1 milliards à la même période de 2024, soit une […]

L’IATA prévoit que les compagnies aériennes réaliseront un bénéfice net combiné de 41 milliards de dollars en 2026, contre 39,5 milliards en 2025, pour une marge nette stable à 3,9%. Cette performance confirme la résilience du secteur, même si le rendement sur capital investi (6,8%) restera inférieur au coût moyen du capital, estimé à 8,2%. « Les compagnies […]