résultats financiers

IAG, maison mère de British Airways, Iberia, Aer Lingus et Vueling, prévoit désormais une capacité légèrement inférieure à celle de 2025. Le groupe anglo-espagnol invoque les perturbations au Moyen-Orient et des ajustements de son programme hivernal destinés à préserver sa rentabilité. Malgré une hausse de son chiffre d’affaires au troisième trimestre, l’envolée de la facture […]

Ryanair a transporté plus de 19,4 millions de passagers en octobre 2026, contre 19,2 millions un an auparavant, soit une progression d’à peine 1%. Le coefficient d’occupation est resté inchangé à 93%. Plus de 109 100 vols ont été opérés au cours du mois. Cette croissance modérée intervient alors que la low cost irlandaise réduit […]

Air China, China Eastern Airlines et China Southern Airlines risquent de terminer l’année 2026 dans le rouge, malgré l’ampleur du marché aérien chinois. La flambée du kérosène, la faiblesse des tarifs domestiques et la concurrence du train à grande vitesse fragilisent leur rentabilité. Leurs résultats du troisième trimestre, traditionnellement le plus favorable de l’année, témoignent […]

La compagnie de Dubaï a dégagé un bénéfice avant impôt d’un milliard de dollars entre avril et septembre 2026, malgré les perturbations du transport aérien dans le Golfe et l’envolée du kérosène. Si son trafic passagers a reculé de 22%, la progression des recettes du fret et les couvertures contre la hausse du carburant ont […]

Porté par la montée en gamme de ses cabines et la progression de ses recettes unitaires, Air France-KLM a dégagé un bénéfice net de 938 millions d’euros au troisième trimestre 2026, malgré l’envolée du kérosène. Cette bonne saison estivale n’empêche pas KLM d’engager une nouvelle transformation : réorganisation des activités, réduction des effectifs et révision […]

Lufthansa Group a dégagé un bénéfice opérationnel ajusté de 1,41 milliard d’euros au troisième trimestre 2026, en hausse de 6%, malgré une facture de carburant alourdie de 543 millions d’euros. La maîtrise des coûts, les recettes des cabines premium et les performances du fret et de la maintenance ont soutenu le groupe allemand. Mais Lufthansa […]

Le gestionnaire aéroportuaire espagnol Aena a enregistré un bénéfice net de 1,77 milliard d’euros entre janvier et septembre 2026, en hausse de 12,4% sur un an. Contrôlé à 51% par l’État espagnol, le groupe bénéficie de la progression du trafic au-delà des prévisions, des recettes commerciales et des redevances versées par les compagnies aériennes. Ses […]

Airbus a publié un bénéfice net de 3,59 milliards d’euros pour les neuf premiers mois de 2026, en progression de 36% sur un an. Le chiffre d’affaires augmente de 7%, à 50,6 milliards d’euros, porté notamment par la hausse des livraisons d’avions commerciaux. Malgré un troisième trimestre moins favorable et une consommation de trésorerie persistante, […]

Le tarif de base moyen de Frontier Airlines a bondi de 71% au troisième trimestre 2026 par rapport à la même période de 2025. Confrontée à une forte hausse du kérosène, la compagnie américaine ultra low cost affiche pourtant une fréquentation et un chiffre d’affaires en nette progression. Mais ses résultats restent déficitaires, notamment sous […]

Airbus a confirmé, le 28 octobre, son objectif d’environ 870 livraisons d’avions commerciaux en 2026, après en avoir remis 547 à ses clients à fin septembre. Si ses résultats progressent sur neuf mois, le troisième trimestre marque un ralentissement. Approvisionnement en moteurs, intégration des activités reprises à Spirit AeroSystems et difficultés ponctuelles de qualité mettent […]

Air China, China Eastern Airlines et China Southern Airlines ont totalisé près de 8,2 milliards de yuans (CNY) de pertes nettes au premier semestre 2026, soit environ 1,22 milliard de dollars. Malgré une progression de leurs recettes et du trafic, les trois grands transporteurs publics chinois ont été lourdement pénalisés par une hausse de 35% […]

TAP Air Portugal a achevé le premier semestre 2026 sur une perte nette de 99,2 millions d’euros, contre 70,7 millions un an plus tôt. La compagnie portugaise a pourtant transporté davantage de passagers, amélioré son coefficient de remplissage et accru son chiffre d’affaires : mais l’envolée du prix du carburant aérien, particulièrement brutale au deuxième […]