résultats financiers

Cathay Pacifc aligne une troisième année de profits et engage un vaste plan de modernisation de flotte de plus de 11,7 milliards d’euros, afin de consolider le hub de Hong Kong dans un environnement toujours chahuté. En 2025, Cathay Group a dégagé un bénéfice attribuable de 10,8 milliards de HK$, soit environ 1,26 milliard d’euros, en progression […]

Le groupe kazakh Air Astana a vu ses revenus progresser de plus de 11% en 2025, mais les profits se sont effrités sous l’effet conjugué de la chute du Tenge et des défaillances moteurs Pratt & Whitney. Son emblématique patron britannique Peter Foster s’apprête à passer la main après vingt ans de mandat. Le 13 […]

La compagnie suisse SWISS a vu son résultat opérationnel reculer d’un quart en 2025, tandis que sa maison mère, le groupe Lufthansa, affichait un bénéfice en hausse et un chiffre d’affaires historique. Malgré des coûts en forte progression et des tensions sur les ressources, SWISS demeure l’un des contributeurs les plus rentables du groupe allemand. […]

Lufthansa Group a bouclé 2025 sur un chiffre d’affaires record et une hausse de 20% de son résultat opérationnel, tout en faisant face à de fortes disparités entre ses filiales, notamment Brussels Airlines. En 2025, Lufthansa Group a généré 39,6 milliards d’euros de revenus, soit 5% de plus qu’en 2024, établissant « le chiffre d’affaires […]

Embraer a présenté, le 6 mars 2026, ses résultats 2025 et ses objectifs pour l’année en cours, en misant sur une nouvelle hausse de ses livraisons comme de ses revenus. Le groupe prévoit de livrer entre 80 et 85 avions commerciaux en 2026 et 160 à 170 jets d’affaires, soit jusqu’à 255 appareils au total, contre 244 […]

La compagnie nationale turque a réalisé un bénéfice opérationnel de 2,2 milliards de dollars (environ 2 milliards d’euros) en 2025, soutenue par la vigueur du trafic passagers et l’expansion continue de sa flotte. Au quatrième trimestre 2025, les revenus totaux de Turkish Airlines ont progressé de 12 % sur un an, atteignant 6,3 milliards de dollars, selon les […]

Le groupe aérien IAG, propriétaire notamment de British Airways et Iberia, a enregistré en 2025 un bénéfice opérationnel record, grâce à la résilience de la demande, en particulier sur les marchés premium transatlantiques et vers l’Espagne. Avec des marges jugées « nettement supérieures » à celles de ses grands concurrents, le groupe espagnol‑britannique confirme le […]

Flydubai boucle 2025 sur un nouveau record, avec un bénéfice avant impôts de 2,2 milliards de dirhams (environ 591 millions de dollars) et un trafic porté à 15,7 millions de passagers, confirmant le rôle central du transporteur dans la stratégie aérienne de Dubaï. Derrière ces chiffres, la low-cost hybride accélère sa montée en gamme, diversifie sa flotte et […]

Sur les six mois clos au 31 décembre 2025, le groupe aérien australien Qantas affiche un profit sous‑jacent avant impôts de 1,456 milliard de dollars australiens (environ 945 millions de dollars USD), en hausse d’environ 5% par rapport à l’exercice précédent, pour une marge opérationnelle de 12,3%. Le bénéfice net ressort à 925 millions de […]

Etihad Airways a signé en 2025 la meilleure performance de son histoire, avec un bénéfice net de 2,6 milliards de dirhams (environ 698 millions de dollars) et 22,4 millions de passagers transportés, portée par une croissance rapide de son réseau et de sa flotte. Un bénéfice record et une marge au-dessus de la moyenne Etihad affiche pour 2025 […]

KLM a stabilisé ses résultats en 2025, mais au prix d’un effort d’efficacité exceptionnel et avec une rentabilité qui reste modeste, ce qui pousse la compagnie néerlandaise à annoncer de nouvelles mesures structurelles pour 2026. Dans un groupe Air France‑KLM redevenu très profitable, la filiale néerlandaise apparaît comme le maillon vulnérable, sous pression des coûts […]

Le constructeur franco‑italien ATR, codétenu par Airbus et Leonardo, a publié des résultats 2025 contrastés : une activité commerciale robuste, mais des livraisons (32 exemplaires) en deçà de ses objectifs, conséquence directe des perturbations persistantes de la chaîne d’approvisionnement. Le spécialiste toulousain des turbopropulseurs régionaux prépare une montée en cadence progressive à partir de 2026, […]