résultats financiers

Flydubai boucle 2025 sur un nouveau record, avec un bénéfice avant impôts de 2,2 milliards de dirhams (environ 591 millions de dollars) et un trafic porté à 15,7 millions de passagers, confirmant le rôle central du transporteur dans la stratégie aérienne de Dubaï. Derrière ces chiffres, la low-cost hybride accélère sa montée en gamme, diversifie sa flotte et […]

Sur les six mois clos au 31 décembre 2025, le groupe aérien australien Qantas affiche un profit sous‑jacent avant impôts de 1,456 milliard de dollars australiens (environ 945 millions de dollars USD), en hausse d’environ 5% par rapport à l’exercice précédent, pour une marge opérationnelle de 12,3%. Le bénéfice net ressort à 925 millions de […]

Etihad Airways a signé en 2025 la meilleure performance de son histoire, avec un bénéfice net de 2,6 milliards de dirhams (environ 698 millions de dollars) et 22,4 millions de passagers transportés, portée par une croissance rapide de son réseau et de sa flotte. Un bénéfice record et une marge au-dessus de la moyenne Etihad affiche pour 2025 […]

KLM a stabilisé ses résultats en 2025, mais au prix d’un effort d’efficacité exceptionnel et avec une rentabilité qui reste modeste, ce qui pousse la compagnie néerlandaise à annoncer de nouvelles mesures structurelles pour 2026. Dans un groupe Air France‑KLM redevenu très profitable, la filiale néerlandaise apparaît comme le maillon vulnérable, sous pression des coûts […]

Le constructeur franco‑italien ATR, codétenu par Airbus et Leonardo, a publié des résultats 2025 contrastés : une activité commerciale robuste, mais des livraisons (32 exemplaires) en deçà de ses objectifs, conséquence directe des perturbations persistantes de la chaîne d’approvisionnement. Le spécialiste toulousain des turbopropulseurs régionaux prépare une montée en cadence progressive à partir de 2026, […]

ADP a accueilli 379 millions de passagers en 2025, soit une hausse de 4,2% par rapport à 2024, portée à la fois par le redressement de Paris‑Aéroport et par la dynamique de ses filiales internationales. Le chiffre d’affaires progresse de 8,9%, à 6,7 milliards d’euros, et la rentabilité opérationnelle s’améliore nettement, alors que le trafic […]

Air France-KLM décroche un bénéfice d’exploitation record de plus de 2 milliards d’euros en 2025, porté par la montée en gamme de ses cabines, la bonne tenue du long‑courrier transatlantique et la contribution désormais structurante de Transavia (mais toujours déficitaire). Un jalon historique pour le groupe franco‑néerlandais, qui confirme son retour durable parmi les poids lourds […]

Airbus a publié des résultats 2025 en nette progression, avec un bénéfice de 5,22 milliards d’euros, et une guidance 2026 ambitieuse, tout en reconnaissant que la crise des moteurs GTF de Pratt & Whitney continuera de peser sur le calendrier de production de la famille A320neo. Le constructeur table sur une nouvelle année record en […]

L’équipementier aéronautique français Safran a publié vendredi des résultats exceptionnels en 2025, portés par une production record de moteurs et une envolée des activités de l’après-vente. Le groupe a dépassé les attentes des analystes et annonce une nette révision à la hausse de ses objectifs à horizon 2028. Le chiffre d’affaires ajusté s’est élevé à […]

Air Arabia a bouclé l’année 2025 sur des résultats record, avec un bénéfice net avant impôt de 1,8 milliard de dirhams (environ 490 millions de dollars) et une hausse marquée du trafic passagers, confirmant le rôle de la low‑cost de Sharjah comme premier transporteur à bas coûts du Moyen‑Orient et d’Afrique du Nord. Air Arabia […]

En 2025, Icelandair a réalisé le chiffre d’affaires le plus élevé de son histoire, à 1,7 milliard de dollars (1,57 milliard d’euros), porté par une activité passagers au plus haut et une ponctualité saluée au niveau européen. La compagnie islandaise affiche pourtant un résultat d’exploitation encore négatif, pénalisé par l’affaiblissement du dollar américain, la hausse […]

EasyJet a vu ses pertes se creuser au premier trimestre de son exercice décalé, clos fin décembre 2025, malgré une demande bien orientée et une activité en croissance. La low cost britannique met en cause le coût de ses investissements stratégiques, notamment en Italie, tout en maintenant ses objectifs pour l’exercice 2026 et en se […]