L’Airbus A321neo fait son entrée chez Thai Airways

Thai Airways ouvre un nouveau chapitre dans sa modernisation flotte avec l’arrivée de son premier Airbus A321neo, un monocouloir nouvelle génération qui doit renforcer son réseau régional en Asie-Pacifique et améliorer l’expérience passagers sur des routes très concurrentielles comme Bangkok–Singapour.

Thai Airways International a officiellement accueilli son premier Airbus A321neo, immatriculé HS‑TOA et doté du nom royal « Boworrangsee ». L’appareil a été livré depuis le site Airbus de Hambourg et a rejoint Bangkok Suvarnabhumi le 24 décembre, avant une cérémonie officielle organisée le 25 décembre 2025. La réception s’est déroulée en présence de Lavaron Saengsnit, président du conseil d’administration, de Charnsilp Trinuchagorn, administrateur, et de l’équipe de direction menée par le directeur général Chai Eamsiri. Selon ce dernier, « la livraison de notre premier A321neo démontre l’engagement de THAI à renforcer ses capacités flotte et sa stratégie de réseau afin de soutenir la croissance en Asie‑Pacifique ».

Un pilier du plan de modernisation

HS‑TOA est le premier exemplaire d’une série de 32 Airbus A321neo attendus chez Thai Airways dans les prochaines années, via plusieurs contrats de leasing signés. Dix appareils sont loués auprès d’AerCap, avec des livraisons échelonnées jusqu’en 2028, le deuxième devant porter l’immatriculation HS‑TOB. Ces monocouloirs nouvelle génération doivent progressivement remplacer et compléter la flotte actuelle d’Airbus A320 issue de la filiale Thai Smile, dissoute en 2024 et intégrée à l’activité principale de Thai Airways. L’objectif est de disposer d’une flotte plus homogène et plus efficiente sur le court et moyen‑courrier, tout en abaissant les coûts d’exploitation unitaires sur les liaisons régionales.

Un monocouloir plus efficient et plus vert

L’Airbus A321neo livré à Thai est motorisé par des CFM LEAP‑1A, des turboréacteurs de nouvelle génération qui permettent de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO₂ par siège jusqu’à 20% par rapport aux appareils de précédente génération. Cet avantage économique est particulièrement stratégique sur les routes régionales très disputées, où les marges sont souvent serrées.

L’appareil est par ailleurs certifié pour utiliser jusqu’à 50% de carburant d’aviation durable (SAF), ce qui s’inscrit dans la trajectoire de Thai Airways vers des opérations plus durables et dans le respect de réglementations environnementales de plus en plus strictes dans la région. La compagnie présente ce nouvel avion comme un levier pour concilier croissance du trafic et responsabilité environnementale.

L’appareil est par ailleurs certifié pour utiliser jusqu’à 50% de carburant d’aviation durable (SAF), ce qui s’inscrit dans la trajectoire de Thai Airways vers des opérations plus durables et dans le respect de réglementations environnementales de plus en plus strictes dans la région. La compagnie présente ce nouvel avion comme un levier pour concilier croissance du trafic et responsabilité environnementale.

Mise en service sur Bangkok–Singapour

Le premier vol commercial de l’A321neo de Thai Airways est programmé pour le 22 janvier 2026 entre Bangkok Suvarnabhumi et Singapour Changi, sur un aller‑retour Bangkok–Singapour–Bangkok. Cette liaison, très fréquentée aussi bien par une clientèle affaires que par des touristes, servira de vitrine au nouveau produit cabine régional de la compagnie. Le monocouloir sera également exploité sur une ligne domestique Bangkok-Phuket et sur une autre ligne régionale Bangkok-New Delhi.

En effet, Thai Airways prévoit dans un premier temps d’affecter l’appareil à des routes clés en Asie‑Pacifique avant d’étendre progressivement le déploiement de la famille A321neo au fur et à mesure des livraisons. Pour les voyageurs, l’arrivée de ce type permet de retrouver un niveau de prestation aligné sur les standards long‑courriers de la compagnie, y compris sur des segments de deux à quatre heures. À moyen terme, la montée en puissance de la flotte A321neo devrait aussi offrir davantage de flexibilité pour ouvrir de nouvelles fréquences ou consolider des marchés clés en Asie du Sud‑Est, en Chine ou en Asie du Sud.
Parmi les dernières actualités de Thai Airways, dévoilée en octobre dernier, une cabine intermédiaire inédite baptisée “Premium Economy Plus”, avec des sièges-lits issus de Virgin Atlantic. Les premiers appareils concernés sont des Airbus A330-300 avec l’objectif : séduire les voyageurs en quête de confort accru sans passer en classe Affaires.

@Thai Airways