Pour la saison hiver 2026‑2027, Scandinavian Airlines (SAS) enrichit fortement son programme long‑courrier avec trois nouvelles routes au départ de Copenhague vers Dubaï, Phuket et Krabi. La compagnie nordique, qui attend deux nouveaux Airbus A350, en profite pour augmenter ses capacités vers l’Asie, le Moyen‑Orient et l’Amérique du Nord, tout en capitalisant sur une ponctualité parmi les meilleures au monde.
Retour à Dubaï et offensive vers la Thaïlande
SAS fait son retour aux Émirats arabes unis en relançant une liaison quotidienne entre Copenhague et Dubaï, sa première desserte de l’émirat depuis 2011. Le vol sera assuré en Airbus A320neo entre le 25 octobre 2026 et le 27 mars 2027, avec un départ tardif de Copenhague (23 h 45) et une arrivée le lendemain matin à Dubaï World Central (DWC) à 9 h 15, le vol retour décollant à 11 h 00 pour un atterrissage à 15 h 20 à Copenhague.
« Dubaï représente un marché important pour SAS, et en même temps nous sommes fiers d’introduire Phuket et Krabi dans notre réseau long‑courrier », souligne Paul Verhagen, Chief Operating Officer de SAS, dans le communiqué. Selon lui, ce retour permet d’offrir un accès direct « à l’une des villes les plus passionnantes au monde », tandis que la Thaïlande offre « des liaisons sans escale vers les destinations de vacances les plus recherchées ».
La Thaïlande bénéficiera d’une hausse de capacité de plus de 75% par rapport à l’hiver précédent, notamment grâce à l’ouverture de Phuket et de Krabi, desservies pour la première fois en vols réguliers par SAS. La compagnie deviendra ainsi le seul transporteur à proposer des vols non‑stop au départ de Copenhague vers ces deux grandes destinations balnéaires, très prisées de la clientèle scandinave et européenne.
Dubaï, Phuket, Krabi : le programme détaillé
La liaison Copenhague–Dubaï sera opérée en quotidien en Airbus A320neo, ciblant à la fois la clientèle affaires et loisirs, avec un profil horaire permettant des correspondances matinales au départ de DWC et le maintien des connexions européennes à Copenhague.
Vers la Thaïlande, SAS déploiera son Airbus A350 entre Copenhague et Phuket du 9 décembre 2026 au 29 mars 2027, à raison de deux à trois rotations hebdomadaires. Le vol SK977 reliera Copenhague à Phuket avec différentes combinaisons de jours et d’horaires selon la période : départ le mercredi en fin d’après‑midi (17 h 40) ou en début d’après‑midi (13 h 40), et le dimanche en fin de soirée (23 h 45), avec une arrivée systématique le lendemain matin à Phuket. Le vol retour SK978 quittera HKT le lundi en soirée (22 h 50) ou en matinée (8 h 45) selon les semaines, pour une arrivée le lendemain tôt à Copenhague.
Copenhague–Krabi sera également opérée en Airbus A350 du 8 décembre 2026 au 28 mars 2027, à raison de deux vols par semaine. Le vol SK979 partira de Copenhague les mardi et samedi à 23 h 45 pour une arrivée à Krabi à 16 h 55 le lendemain, tandis que le vol retour SK980 quittera Krabi les mercredis et dimanches à 22 h 50 pour se poser à Copenhague à 5 h 30 le jour suivant.
SAS insiste sur le fait que les horaires ont été « soigneusement étudiés » afin d’optimiser les correspondances, notamment en provenance des autres pays nordiques et du reste de l’Europe. L’objectif est de faciliter les itinéraires combinant un vol européen vers Copenhague et un long‑courrier vers Dubaï, Phuket ou Krabi sur un seul billet SAS. « Ensemble, ces routes renforcent Copenhague en tant que hub mondial pour la Scandinavie et l’Europe du Nord et élargissent les choix offerts à nos clients pour les voyages d’affaires comme de loisirs », poursuit Paul Verhagen. L’accent mis sur Copenhague s’inscrit dans la stratégie de la compagnie, qui a fait de cet aéroport sa principale plateforme intercontinentale, avec déjà des liaisons vers l’Amérique du Nord et l’Asie, comme Séoul ou Tokyo Haneda.
A350, montée en puissance sur l’Asie et l’Amérique du Nord
Cette croissance du réseau est alimentée par l’arrivée de deux nouveaux Airbus A350‑900 attendus en 2026, qui s’ajouteront aux quatre A350 déjà exploités par SAS. Ces appareils, positionnés comme vaisseaux amiraux de la flotte long‑courrier, permettent une augmentation de 34% des opérations A350 sur l’ensemble du réseau.
L’annonce des nouvelles routes s’accompagne d’une augmentation des capacités sur plusieurs marchés clés d’Amérique du Nord. SAS prévoit ainsi 70% de sièges supplémentaires vers Boston, 20% de plus vers San Francisco et 10% de plus vers Chicago durant la saison hiver 2026‑2027. Ces hausses sont rendues possibles notamment par l’utilisation accrue de l’A350 sur ces lignes, offrant une meilleure efficacité opérationnelle et une capacité supérieure.
En Asie, la compagnie nordique accentue également sa présence long‑courrier avec des hausses de fréquences et de capacité vers Séoul (ICN), Tokyo Haneda (HND) et Bangkok (BKK). SAS annonce plus de 50% de capacité supplémentaire vers Séoul, 40% vers Tokyo Haneda et 15% vers Bangkok, en complément de l’ouverture des vols non‑stop vers Phuket et Krabi. L’Asie constitue un marché stratégique pour SAS, où la demande au départ de la Scandinavie reste soutenue, notamment vers la Thaïlande, destination historique des clients nordiques en hiver.
« Avec des A350 supplémentaires et une capacité accrue sur des routes clés en Asie, au Moyen‑Orient et en Amérique du Nord, nous renforçons notre réseau mondial tout en continuant à offrir la ponctualité fiable et de classe mondiale que nos clients attendent de SAS », affirme Erik Westman, Chief Revenue Officer de la compagnie. « Cette expansion reflète la forte dynamique de notre transformation et notre ambition de croissance durable. »
@SAS
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