Loganair va ouvrir à l’été 2026 quatre nouvelles lignes directes au départ de Jersey vers Norwich, East Midlands, Dublin et Paris‑Charles‑de‑Gaulle, tout en renforçant sa liaison existante avec Bristol. Cette montée en puissance confirme l’ambition de la compagnie écossaise de faire de l’île anglo‑normande un petit hub régional, au moment où les autorités locales misent sur le retour des visiteurs français pour relancer le tourisme en 2026.
La nouveauté la plus symbolique est l’ouverture d’une ligne saisonnière entre Jersey et Paris‑Charles‑de‑Gaulle, attendue de longue date par les acteurs du tourisme. À compter du 31 mai 2026, Loganair proposera trois vols par semaine, les mardi, jeudi et dimanche, jusqu’à la fin de la saison été, opérés en ATR 72‑600. Le tarif d’appel est fixé à 94,99 livres l’aller simple, soit 109 euros, ce qui place l’offre dans le milieu de gamme des liaisons régionales européennes. Pour les autorités de Jersey, cette desserte vers le premier aéroport français ne répond pas seulement à un enjeu touristique, mais aussi de connectivité, Paris‑CDG constituant un hub majeur de correspondances internationales.
Quatre nouvelles lignes et plus de fréquences vers Bristol
Outre Paris, Loganair mettra en service trois autres routes directes depuis Jersey : Norwich, East Midlands et Dublin. La ligne vers Norwich sera assurée le samedi, du 9 mai au 19 septembre 2026, avec un prix d’entrée à 99,99 livres l’aller simple. La desserte de East Midlands sera, elle, quotidienne à compter du 31 mai, jusqu’à la fin de l’été 2026, avec un tarif de base de 84,99 livres l’aller simple. La ligne vers Dublin sera proposée deux fois par semaine, les lundi et vendredi, à partir du 1er juin, à partir de 89,99 livres (99 euros). Dans le même temps, le programme sur Jersey‑Bristol sera étoffé à partir du 2 juin, avec des vols supplémentaires les mardi et vendredi et deux rotations le dimanche, afin de répondre à une demande déjà solide sur ce marché britannique.
Une stratégie de hub régional pour Loganair
Ces nouvelles liaisons s’inscrivent dans la stratégie de Loganair, qui a installé une base à Jersey à la suite de la faillite de la compagnie locale Blue Islands et cherche à densifier rapidement son réseau au départ de l’île. Toutes les routes seront opérées en ATR 72‑600, un turbopropulseur de 70 sièges environ, bien adapté aux distances courtes et aux pistes contraintes, avec des coûts d’exploitation contenus et une consommation de carburant réduite par rapport aux jets régionaux.
« Nous donnons aux clients de Jersey davantage de choix, un meilleur accès et une plus grande flexibilité pour leurs déplacements professionnels, de loisirs ou en correspondance », souligne Ronnie Matheson, directeur commercial de Loganair. Ports of Jersey, le gestionnaire de l’aéroport, parle d’« une nouvelle étape importante » dans le développement du partenariat avec la compagnie écossaise et la consolidation de la base locale.
Le pari d’un retour des touristes français
L’ouverture de la ligne vers Paris répond directement aux attentes de Visit Jersey, l’organisme de promotion touristique, qui a fait du marché français une priorité de sa stratégie 2026. « Il y a un gros focus sur la France et sur la reconquête de cette clientèle », rappelait fin 2025 sa directrice générale, Tricia Warwick, après une saison marquée par la baisse des arrivées en provenance de l’Hexagone.
Les difficultés de transition du contrat de ferries vers DFDS, qui ont retardé la mise en vente des billets et pénalisé les réservations des voyageurs français, ont conduit Jersey à diversifier ses accès, notamment aériens. En permettant des vols directs depuis Paris‑CDG, l’île espère séduire à nouveau une clientèle familiale et de courts séjours, sensible à la facilité d’accès et à la possibilité de combiner Jersey avec d’autres destinations européennes via le hub parisien.
©Loganair
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