La compagnie nationale turque a réalisé un bénéfice opérationnel de 2,2 milliards de dollars (environ 2 milliards d’euros) en 2025, soutenue par la vigueur du trafic passagers et l’expansion continue de sa flotte.
Au quatrième trimestre 2025, les revenus totaux de Turkish Airlines ont progressé de 12 % sur un an, atteignant 6,3 milliards de dollars, selon les résultats publiés le 5 mars 2026. Sur l’ensemble de l’exercice, le chiffre d’affaires dépasse 24 milliards de dollars (+6,3 % par rapport à 2024), signe d’une solidité opérationnelle dans un environnement difficile marqué par les tensions commerciales et l’inflation mondiale. Le bénéfice des opérations principales a bondi de 23 % au dernier trimestre, pour atteindre 534 millions de dollars, portant le total annuel à 2,2 milliards de dollars. L’indicateur EBITDAR (résultat avant intérêts, impôts, amortissement et loyers) ressort à 5,7 milliards de dollars, soit une marge robuste de 23,7 %, supérieure aux objectifs à moyen terme.
Croissance continue du trafic passagers
En 2025, la compagnie a transporté 92,6 millions de passagers, un record historique, et 2,2 millions de tonnes de fret selon les données de l’IATA et de l’autorité aéroportuaire turque (DHMİ). Ces performances traduisent une hausse de 7,4 % des revenus passagers, portée par la demande internationale et les segments premium, tandis que le fret reste soutenu par une augmentation des volumes (+16,6 %), malgré le repli des tarifs unitaires.
« Malgré un environnement exceptionnellement complexe et imprévisible, les résultats financiers obtenus en 2025 démontrent à nouveau notre capacité d’adaptation face aux évolutions géopolitiques et commerciales », a souligné Ahmet Bolat, président du conseil d’administration et du comité exécutif de Turkish Airlines.
La flotte franchit le cap des 500 appareils
Malgré les retards de livraisons et les difficultés d’approvisionnement moteur rencontrés dans toute l’industrie, Turkish Airlines a augmenté sa flotte de 5 %, pour atteindre 516 appareils fin 2025, mélangeant aussi bien Airbus et Boeing, en avions monocouloirs, fret ou gros-porteurs (A330, A350, 787, 777-300ER.
Le groupe poursuit ainsi la mise en œuvre de sa Centennial Strategy, une feuille de route de développement alignée sur les objectifs économiques de la Turquie à l’horizon 2033. Sur les cinq dernières années, les investissements cumulés atteignent près de 20 milliards de dollars, dont 6 milliards pour la seule année 2025, d’après le rapport financier annuel publié à Borsa Istanbul. Le groupe, qui emploie désormais plus de 101 000 personnes (avec ses filiales Turkish Technic, Turkish Cargo, AnadoluJet, et SunExpress), maintient son ambition de croissance durable.
Perspectives 2026 : des marges toujours solides
Le transporteur indique que les bons résultats observés en début d’année 2026 confirment une marge EBITDAR prévue autour de 22 à 24 %, en ligne avec les objectifs de long terme. Fort de son réseau couvrant plus de 130 pays et 345 destinations, Turkish Airlines entend « poursuivre sa contribution au développement durable du secteur aérien » et consolider son rôle de vitrine du transport aérien turc.
@Turkish Airlines
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