L’aéroport de Porto vient de franchir un double cap symbolique : 80 ans d’existence et un record historique de 16,9 millions de passagers en 2025, porté par une connectivité en plein essor et un vaste programme d’investissements piloté par VINCI Airports. À la clé, une piste entièrement rénovée, un nouveau centre de coordination des opérations et une série de projets structurants qui renforcent le rôle de Francisco Sá Carneiro comme hub régional majeur au nord-ouest de la péninsule ibérique.
Une piste neuve pour un aéroport octogénaire
Le 16 mars, VINCI Airports a inauguré officiellement la piste entièrement rénovée de l’aéroport Francisco Sá Carneiro, en présence du Premier ministre portugais, Luís Montenegro. Ce chantier, d’un montant de 50 millions d’euros – le plus important jamais réalisé sur la plateforme – a été mené en 19 mois sans interrompre l’activité commerciale, un enjeu majeur pour un aéroport déjà saturé aux heures de pointe.
Le projet inclut le resurfaçage complet de la piste 17-35, le renforcement structurel du revêtement, la modernisation des systèmes de drainage et le remplacement de l’éclairage de l’aérodrome par des technologies LED plus performantes et moins énergivores. L’installation d’un système d’atterrissage aux instruments de catégorie II (ILS CAT II) doit permettre de maintenir les opérations en conditions de faible visibilité, un sujet sensible sur la façade atlantique, exposée aux brouillards et dégradations météo hivernales.
« Célébrer les 80 ans de l’aéroport de Porto, c’est se tourner vers l’avenir. Nous construisons un aéroport plus moderne, plus performant et plus durable, conçu pour soutenir la croissance d’une région dynamique », souligne Nicolas Notebaert, directeur général Concessions de VINCI et président de VINCI Airports. Il insiste : « À Porto, nous développons l’aéroport – tant en termes de trafic que d’infrastructures – et nous continuerons à investir pour l’avenir, comme nous le faisons dans tous les aéroports portugais. »
Trafic record et montée en puissance internationale
En 2025, Francisco Sá Carneiro a accueilli 16,9 millions de passagers, son niveau de trafic le plus élevé à ce jour. Cela représente une hausse de 6,3% par rapport à 2024 et une progression de 166% depuis la reprise de l’aéroport par VINCI Airports en 2012, illustrant une trajectoire de croissance continue sur plus d’une décennie.
Avec plus de 120 destinations directes, Porto relie aujourd’hui le nord du Portugal à la quasi-totalité de l’Europe, mais aussi à des destinations en Amérique et en Afrique, faisant de l’aéroport une porte d’entrée structurante pour le tourisme et les échanges économiques. Cette dynamique s’inscrit dans un mouvement plus global : les aéroports portugais ont accueilli près de 69 millions de passagers entre janvier et novembre 2025, en hausse d’environ 4,7% sur un an, avec Porto parmi les plateformes les plus contributrices à cette croissance.
L’aéroport de Porto, longtemps considéré comme un « second hub » derrière Lisbonne, joue désormais un rôle d’équilibre territorial en captant une part croissante du trafic international et en soutenant la montée en puissance du tourisme dans le nord du pays. Cette montée en charge s’accompagne d’une diversification des compagnies et des marchés, notamment vers l’Europe du Nord, l’Europe centrale et les Amériques, où la demande affiche des taux de croissance à deux chiffres sur certaines liaisons.
Modernisation des infrastructures côté passagers
Parallèlement à la piste, VINCI Airports déploie un vaste programme de modernisation des infrastructures pour améliorer l’efficacité opérationnelle et l’expérience passager. La zone des départs a été rénovée, tandis que le salon a été agrandi et réaménagé sur 800 m² pour offrir près de 200 sièges, répondant à la fois aux attentes des voyageurs d’affaires et des passagers premium des grandes compagnies.
Les services « Fast Track » ont été modernisés et les voies prioritaires renforcées, avec pour objectif de fluidifier les contrôles en période de pointe, en particulier sur un trafic dominé par le point-à-point européen. L’installation de bornes de dépôt autonome des bagages (Self Bag Drop) vise également à réduire les files d’attente et à améliorer la ponctualité, enjeu clé dans un réseau où les marges de rotation des appareils sont souvent réduites.
L’aéroport investit aussi dans les espaces commerciaux et de détente : la boutique Duty Free a été agrandie et modernisée, de nouvelles zones d’attente et de divertissement ont été créées, ainsi que des espaces dédiés aux animaux, un segment de service devenu standard sur les plateformes européennes à fort trafic loisir. Ces aménagements s’inscrivent dans une logique de montée en gamme de l’offre, avec un accent sur le confort et la personnalisation des services pour des passagers de plus en plus exigeants.
Un plan directeur tourné vers la croissance future
Pour absorber la croissance attendue du trafic dans les prochaines années, un Plan Directeur de l’aéroport a été présenté au gouvernement portugais. Ce document prévoit notamment la construction de nouvelles portes d’embarquement pour les vols nationaux et internationaux, afin d’augmenter la capacité de la plateforme et de limiter les situations de congestion aux heures de pointe.
D’autres projets structurants sont à l’étude, à commencer par un nouveau hangar de maintenance que TAP Air Portugal prévoit de construire. Selon des informations spécialisées, ce hangar, qui pourrait être opérationnel à l’horizon 2028, offrirait une capacité de maintenance de base sur plusieurs Airbus moyen-courrier, consolidant l’activité MRO de la compagnie dans le nord du pays.
La future ligne ferroviaire à grande vitesse entre Lisbonne et Porto, portée par le gouvernement portugais, constitue un autre levier majeur de transformation de l’accessibilité du nord. Le projet, développé par phases et soutenu notamment par la Banque européenne d’investissement, doit améliorer la capacité et la vitesse de la liaison Lisbonne–Porto, avec de nouvelles infrastructures et l’adaptation des gares existantes comme Porto-Campanhã.
@Vinci Airports
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