L’aéroport de Naples-Capodichino est fermé au trafic aérien du 1er au 30 novembre 2026 pour une rénovation en profondeur de sa piste et de ses voies de circulation. D’un montant de 30 millions d’euros, le chantier mobilise environ 500 personnes, jour et nuit. Une partie des vols est transférée à Salerne, où quinze destinations nationales et internationales sont proposées pendant cette interruption.
Aéroport de Naples : une fermeture complète jusqu’à la fin novembre
Pendant un mois, aucun vol commercial ne décolle ni n’atterrit à Naples-Capodichino. Cette interruption programmée doit permettre une réfection lourde des infrastructures de circulation des avions, et non une simple reprise du revêtement de la piste. Dans son communiqué du 29 octobre, GESAC, l’exploitant aéroportuaire, explique vouloir « garantir la sécurité, la fiabilité et la continuité opérationnelle de l’infrastructure à long terme ». Le calendrier a été choisi pour limiter les conséquences sur les déplacements : novembre correspond, selon GESAC, à une période historiquement moins chargée en trafic aérien. L’entreprise ADR Infrastrutture, attributaire du marché, doit conduire les travaux sans interruption, « 24 heures sur 24 et sept jours sur sept », précise le gestionnaire.
La fermeture n’entraîne toutefois pas le transfert intégral du programme de Naples vers un autre aéroport. Une partie seulement des liaisons est reprise à Salerne, tandis que d’autres vols sont annulés pendant les travaux, comme le rappelle également une information aux voyageurs publiée le 3 novembre par l’ambassade des États-Unis en Italie.
Piste et taxiways : 250 000 m² de chantier et un balisage modernisé
L’opération porte sur une surface totale d’environ 250 000 m² et mobilise quelque 500 personnes. Elle prévoit l’enlèvement des couches de chaussée existantes et la reconstruction de la structure de la piste, avec notamment des bitumes modifiés à hautes performances destinés à améliorer sa résistance et sa durabilité. Les voies de circulation reliant la piste aux autres installations aéroportuaires sont également concernées.
À cette réfection s’ajoute le remplacement et la modernisation du balisage lumineux de la piste et des taxiways. Ces équipements assurent le guidage visuel des équipages au décollage, à l’atterrissage et pendant le roulage, notamment lorsque la visibilité se dégrade. Le chantier touche donc à la fois les chaussées aéronautiques et les installations nécessaires à leur exploitation. Pour limiter les mouvements de matériaux et les nuisances du chantier, une partie des déblais sera temporairement réutilisée pour constituer des écrans acoustiques autour des zones de travaux, indique GESAC.
Salerne assure une partie du relais, avec quinze destinations
L’aéroport de Salerne-Costa d’Amalfi e del Cilento accueille une partie du trafic pendant la fermeture de Capodichino. GESAC y annonce quinze destinations en novembre : six italiennes et neuf internationales. Ce programme constitue une solution de remplacement partielle, et non une reproduction du réseau habituellement proposé à Naples. Sur le marché intérieur, les liaisons annoncées desservent Bergame avec Ryanair, Milan-Malpensa avec easyJet, Milan-Linate avec Aeroitalia et ITA Airways, ainsi que Gênes, Turin et Trieste avec Aeroitalia.
À l’international, Salerne propose Paris avec Transavia France, Amsterdam avec Transavia, Barcelone avec Vueling, Madrid avec Iberia, Düsseldorf et Stuttgart avec Eurowings, Casablanca avec Air Arabia Maroc, Dubaï avec flydubai et Charm el-Cheikh avec Air Cairo et Neos. Pour les voyageurs français, Paris figure donc parmi les dessertes annoncées, sans que cela signifie que tous les vols initialement prévus à Naples soient automatiquement reportés à Salerne.
Deux terminaux mobilisés pour accueillir les vols supplémentaires
Pour absorber ce surcroît d’activité, Salerne met à contribution son terminal commercial ainsi que son terminal d’aviation générale, récemment inauguré. Ce dernier doit accueillir les vols commerciaux à destination de Casablanca, Dubaï et Charm el-Cheikh, mais aussi la liaison avec Madrid.
Le cas de Madrid répond à une logique de correspondances : GESAC souligne que cette desserte est utilisée par de nombreux passagers poursuivant leur voyage vers l’Amérique du Sud. Son affectation au terminal d’aviation générale ne doit donc pas être confondue avec celle des destinations hors de l’espace Schengen, également prises en charge dans ce bâtiment pendant cette période.
Des bus supplémentaires entre Naples et l’aéroport de Salerne
Le report d’une partie des vols s’accompagne d’un renforcement des accès terrestres. GESAC et Busitalia Campania ont mis en place une liaison spéciale entre Naples-Piazza Garibaldi, près de la gare centrale, et l’aéroport de Salerne pour la période du 1er au 30 novembre. Le dispositif a également été relayé par le média spécialisé CAPA. Les dessertes entre l’aéroport et la gare de Salerne sont renforcées, tandis que les liaisons existantes vers Potenza, Eboli, Battipaglia et la côte amalfitaine sont maintenues. Un service expérimental de taxis collectifs à tarifs prédéfinis est également annoncé entre l’aéroport de Salerne et les gares centrales de Naples et de Salerne.
Pour les passagers, le point décisif reste l’aéroport effectivement indiqué sur leur réservation actualisée. La fermeture de Naples ne signifie pas que leur vol partira nécessairement de Salerne : selon les compagnies et les liaisons, les dispositions peuvent différer. L’ambassade des États-Unis en Italie invite ainsi les voyageurs à vérifier directement auprès de leur transporteur les modifications de programme et les solutions proposées.
@Aeroporto Internazionale di Napoli
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