Etihad Airways mise sur Dhaka : vols saisonniers en Boeing 777 pour le corridor Golfe–Bangladesh

Etihad Airways lancera, à compter du 26 juin 2026, une nouvelle liaison saisonnière entre Abou Dhabi et Dhaka, opérée quatre fois par semaine en Boeing 777 jusqu’au 24 octobre 2026. Cette ouverture vise à capter une forte demande conjointe passagers et cargo sur le corridor golfe–Bangladesh, porté par la diaspora bangladaise aux Émirats arabes unis et par la montée en puissance des exportations textiles du pays.

Selon le communiqué de la compagnie nationale des Émirats arabes unis, le nouveau service entre Abou Dhabi et l’aéroport international Hazrat Shahjalal de Dhaka sera assuré du 26 juin au 24 octobre 2026, à raison de quatre fréquences hebdomadaires. Les vols seront opérés en Boeing 777, configurés avec 28 sièges en classe Affaires et 374 en classe Économie, soit 402 sièges par rotation, offrant ainsi une capacité en soute importante sur ce marché à forte intensité cargo.

Un pari sur le textile bangladais et le fret en soute

En choisissant le Boeing 777, gros-porteur réputé pour son volume de soute, Etihad cible clairement les exportateurs bangladais, en particulier du prêt-à-porter et du textile, secteurs au cœur de la croissance du pays. « Dhaka est un marché stratégiquement important, avec une demande forte et durable sur les segments passagers comme cargo », souligne Antonoaldo Neves, directeur général d’Etihad Airways, cité dans le communiqué. Il ajoute : « Ce service nous permet de déployer notre capacité là où elle est la plus nécessaire, en renforçant les flux commerciaux entre le Bangladesh, les Émirats arabes unis et des marchés mondiaux clés. »

Grâce au hub d’Abou Dhabi, les textiles et vêtements expédiés depuis Dhaka gagnent un accès plus rapide à des destinations au Moyen‑Orient, en Europe et en Amérique du Nord, via des correspondances sur le réseau long‑courrier d’Etihad. Ce schéma belly cargo – fret en soute de vols passagers – permet d’offrir des temps de transit réduits et une fréquence régulière, en complément des flux opérés par les transporteurs cargo dédiés.

Une diaspora bangladaise nombreuse aux Émirats

L’ouverture de cette liaison répond aussi à un enjeu sociodémographique : la présence d’une importante communauté bangladaise aux Émirats arabes unis. Les estimations récentes font état de plusieurs centaines de milliers de ressortissants bangladais installés dans le pays, ce qui en fait l’une des plus grandes communautés étrangères du Golfe. « Les Émirats arabes unis abritent une vaste communauté bangladaise ; cette liaison directe facilite les voyages familiaux », insiste encore Antonoaldo Neves.

Au-delà du trafic « VFR » (visiting friends and relatives), la ligne vise aussi les voyages d’affaires liés aux remises migratoires, aux services financiers, au BTP et aux services logistiques entre les deux pays. Les données de trafic montrent depuis plusieurs années une hausse constante des flux aériens entre le Moyen‑Orient et le Bangladesh, portée principalement par cette population expatriée.

La desserte de Dhaka s’inscrit dans la stratégie de « reconstruction progressive » du réseau d’Etihad, qui dit déployer ses capacités « en ligne avec la demande sur les marchés clés ».

@Boeing