Inaugurée en grande pompe, la nouvelle jetée du Terminal 1 de l’aéroport de Munich offre 95 000 m² d’infrastructures modernes, une capacité accrue de six millions de passagers par an et une vitrine commerciale, alors que le hub bavarois confirme son retour sur une trajectoire de croissance après la pandémie.

Une inauguration très politique pour un hub européen

La nouvelle jetée du Terminal 1 – un bâtiment de 360 mètres de long et 95 000 m² – a été officiellement ouverte lors d’une cérémonie réunissant environ 1 000 invités issus des milieux politique, économique et aéronautique. Étaient notamment présents le ministre‑président de Bavière Markus Söder, le ministre fédéral des Transports Patrick Schnieder, le ministre bavarois des Finances et président du conseil de surveillance de Munich Airport Albert Füracker, le représentant de la ville de Munich Christian Scharpf, ainsi que le directeur général de l’aéroport, Jost Lammers.

Pour le patron de l’aéroport, cet agrandissement marque une étape stratégique dans le développement du hub bavarois. « La nouvelle jetée représente l’avenir de notre aéroport : plus de capacité, plus de confort, davantage de liaisons internationales. En tant que porte d’entrée moderne sur le monde, elle renforce notre rôle de hub de premier plan en Europe », a déclaré Jost Lammers lors de la cérémonie. Markus Söder a salué « un nouveau jalon dans le développement de la Bavière », tandis qu’Albert Füracker a insisté sur le caractère structurant de cet investissement pour l’attractivité économique de la région.

Une nouvelle jetée pour six millions de passagers de plus

Pensée comme un « agrandissement premium » du Terminal 1, la nouvelle jetée combine architecture de qualité, technologies de dernière génération et parcours passager entièrement repensé. Sur une surface d’environ 95 000 m² répartie sur six niveaux, elle pourra accueillir jusqu’à six millions de passagers supplémentaires par an, principalement sur des vols non‑Schengen, et traiter simultanément douze avions court et moyen‑courrier ou six gros‑porteurs.

L’infrastructure intègre des zones d’enregistrement modernes, des contrôles de sûreté centralisés dotés de la dernière génération de scanners CT, de larges espaces d’attente, ainsi que des zones de repos, des espaces de silence et des salles de prière. Trois des six niveaux sont entièrement dédiés aux opérations passagers, tandis qu’environ 40 compagnies aériennes internationales doivent y être accueillies, renforçant la connectivité long‑courrier du hub. En 2025, l’aéroport de Munich a déjà enregistré 43,4 millions de passagers, dépassant son niveau de fréquentation d’avant‑crise, et dessert 232 destinations dans le monde avec 96 compagnies, dont cinq tout‑cargo.

L’aéroport met en avant un financement sur fonds propres de la jetée, pour un montant de 665 millions d’euros, malgré l’impact encore récent de la pandémie de Covid‑19 sur les finances des exploitants aéroportuaires européens. « Financée entièrement sur nos propres ressources, son ouverture couronne l’achèvement d’un vaste projet de site », souligne Albert Füracker.

Lounges et expérience passager « premium »

La nouvelle jetée s’inscrit dans une stratégie de montée en gamme de l’expérience passager à Munich, seul aéroport européen à avoir obtenu la note maximale « cinq étoiles » de Skytrax. Deux salons haut de gamme complètent l’offre de services du Terminal 1 : l’« Airport Lounge World », sur deux niveaux et 1 200 m², propose une vue panoramique sur les pistes et les Alpes, différents espaces de travail et de détente, une offre de restauration diversifiée et une aire de jeux pour enfants.

Dans la jetée, les clients éligibles d’Emirates disposent de leur propre salon de marque, situé dans la zone Terminal 1A au niveau 4, où la compagnie met en avant son service au sol et son hospitalité habituels. L’ouverture de cette jetée renforce l’attrait de Munich pour les transporteurs du Golfe et les compagnies long‑courrier, alors que la plate‑forme entend consolider sa position de second hub allemand derrière Francfort sur le trafic intercontinental.

Marketplace central, shopping et restauration repensés

Au cœur de la jetée, l’aéroport a imaginé un « marketplace » central, conçu comme un lieu de vie où se rencontrent restauration, commerces et services. Autour de cet espace se déploient une vingtaine de boutiques et de points de service, mêlant grandes marques internationales et enseignes régionales, dont une boutique officielle du FC Bayern Munich.

Côté restauration, cinq nouveaux restaurants, opérés par la filiale Allresto, proposent des spécialités bavaroises et internationales dans un cadre contemporain, avec une attention particulière portée à la qualité des produits et à l’ambiance. Des options halal, végétariennes et véganes sont également disponibles, reflétant la diversité de la clientèle internationale du hub.

L’un des points forts commerciaux de la nouvelle jetée est le premier « Walkthrough Duty‑Free » de l’aéroport, un espace traversant où tous les passagers passent au milieu d’une offre de parfums, spiritueux et accessoires de grandes marques. Ce concept, déjà courant dans de nombreux hubs européens, vise à maximiser les ventes de travel retail tout en s’intégrant au parcours passager.

Un signal de confiance après la pandémie

L’investissement dans cette nouvelle jetée intervient dans un contexte de reprise confirmée du trafic à Munich. En 2025, l’aéroport a accueilli 43,4 millions de passagers, soit une hausse de 4,4% par rapport à l’année précédente, et un volume de fret de 340 000 tonnes, supérieur de 2% aux niveaux d’avant‑crise. Cette croissance s’appuie notamment sur un trafic de correspondance dynamique, qui représentait déjà 42% des passagers en 2019.