Transavia France ouvre cinq nouvelles lignes internationales pour l’hiver 2026/2027 au départ de ses bases régionales et prolonge plusieurs dessertes loisirs et city-break depuis Paris-Orly et les régions.
En misant sur Le Caire, São Vicente et Séville, la low-cost d’Air France-KLM confirme son positionnement sur les destinations soleil et culture accessibles depuis la France.
Un programme hiver 2026/2027 tourné vers le soleil
Pour la saison hiver 2026/2027, Transavia France, filiale low-cost du groupe Air France-KLM, met en vente un programme couvrant la période du 25 octobre 2026 au 27 mars 2027, avec un focus marqué sur les destinations ensoleillées et culturelles. À l’image des précédents programmes hivernaux, la compagnie poursuit une stratégie qui privilégie les flux loisirs, affinitaires et city-break, complétant l’offre long-courrier d’Air France au départ de Paris.
En parallèle, ce programme s’inscrit dans un mouvement plus large d’expansion du réseau Transavia sur l’Europe, l’Afrique du Nord et le Cap-Vert, déjà visible avec les ouvertures de lignes depuis les Pays-Bas et la Belgique pour l’hiver 2025/2026. La branche française vient ainsi densifier la couverture du groupe sur les marchés soleil de proximité, en particulier vers l’Égypte et le Cap-Vert.
Nantes et Bordeaux reliées au Caire
Nouvelle pièce maîtresse de la saison, Le Caire fait son entrée dans le réseau de Transavia France au départ de deux bases régionales : Nantes et Bordeaux. Depuis Nantes-Atlantique, la compagnie proposera un vol hebdomadaire vers la capitale égyptienne, opéré le mercredi, à partir de 69 euros l’aller simple, avec un premier vol prévu le 28 octobre 2026.
Bordeaux-Mérignac bénéficiera également d’une nouvelle liaison hebdomadaire vers Le Caire, programmée le dimanche, à partir de 59 euros l’aller simple, pour un lancement le 25 octobre 2026. Ces deux routes complètent le déploiement de Transavia vers l’Égypte, déjà entamé par la maison-mère néerlandaise avec l’ouverture de vols Amsterdam–Le Caire et l’extension de l’offre sur Hurghada, devenue une destination phare du réseau hiver.
São Vicente, nouvelle porte d’entrée sur le Cap-Vert
Autre nouveauté majeure : la desserte de São Vicente au départ de Nantes, qui renforce la présence de Transavia France sur l’archipel du Cap-Vert. La ligne Nantes–São Vicente sera opérée une fois par semaine, le vendredi, avec des tarifs à partir de 95 euros l’aller simple, le premier vol étant programmé le 30 octobre 2026.
Ce choix s’inscrit dans la continuité de l’offensive de la compagnie sur le Cap-Vert, déjà amorcée avec l’ouverture de lignes vers Boa Vista, Praia et Sal au départ de plusieurs aéroports français pour l’hiver 2025/2026. L’archipel, prisé pour ses plages et ses paysages volcaniques, est devenu un pilier des programmes loisirs de Transavia, qui y voit un complément naturel aux Canaries et au Maroc sur le segment moyen-courrier.
Séville connectée à Brest, Rennes et Marseille
Séville, déjà présente au réseau Transavia, bénéficiera d’un renforcement significatif sur l’hiver 2026/2027. Deux nouvelles lignes sont annoncées : Brest–Séville et Rennes–Séville, chacune avec deux fréquences hebdomadaires.
Depuis Brest, les vols seront assurés les jeudi et dimanche, à partir de 42 euros l’aller simple, dès le 25 octobre 2026. Depuis Rennes, la desserte est programmée les lundi et vendredi, à partir de 42 euros l’aller simple, avec un premier vol le 26 octobre 2026. Ces ouvertures prolongent la dynamique engagée par la compagnie qui avait déjà lancé une route Marseille–Séville pour la saison été 2026.
Par ailleurs, Transavia confirme la prolongation de la ligne Marseille–Séville en saison hivernale, avec deux vols par semaine (jeudi et dimanche) à partir de 34 euros l’aller simple. L’Andalousie s’impose ainsi comme un axe stratégique pour la low-cost, à la croisée des marchés city-break et tourisme balnéaire.
Paris-Orly : Pise, Héraklion et Édimbourg prolongées
Au départ de Paris-Orly, Transavia France choisit la continuité plutôt que la rupture en reconduisant trois destinations emblématiques : Pise, Héraklion et Édimbourg. La ligne Paris-Orly–Pise sera maintenue avec trois vols par semaine (lundi, jeudi et dimanche), à partir de 42 euros l’aller simple, capitalisant sur une clientèle mêlant tourisme culturel et courts séjours.
Héraklion, grande porte d’entrée sur la Crète, bénéficiera de quatre rotations hebdomadaires (lundi, jeudi, samedi et dimanche), à partir de 58 euros l’aller simple, en prolongement des programmes été vers les îles grecques. Édimbourg, destination prisée pour les city-breaks, sera également prolongée avec trois vols par semaine (lundi, vendredi et dimanche), à partir de 42 euros l’aller simple.
Bases régionales : Tanger, Fès, Palma, Oran et Djerba reconduites
Transavia France consolide par ailleurs son ancrage régional en prolongeant plusieurs lignes vers le Maghreb et la Méditerranée. Depuis Nantes, la desserte de Tanger sera maintenue avec deux vols par semaine (jeudi et dimanche), à partir de 58 euros l’aller simple, ciblant à la fois la clientèle affinitaire et les voyageurs loisirs.
À Lyon, les lignes vers Fès et Palma de Majorque sont prolongées : deux vols hebdomadaires vers Fès (jeudi et dimanche) à partir de 55 euros l’aller simple, et deux rotations vers Palma (mercredi et samedi) dès 34 euros l’aller simple. Depuis Marseille, Oran reste au programme d’hiver avec deux vols par semaine (mercredi et samedi) à partir de 50 euros l’aller simple, tandis que Séville est prolongée comme indiqué plus haut. Enfin, Montpellier conserve sa liaison vers Djerba, avec un vol hebdomadaire le lundi, à partir de 69 euros l’aller simple.
Une stratégie assumée de croissance « régions » et loisirs
Pour justifier ce renforcement, Transavia met en avant la solidité de la demande loisirs et affinitaires au départ des régions françaises. « Avec ces ouvertures et prolongations de lignes pour l’hiver 2026, nous poursuivons notre stratégie de développement au départ des régions et de Paris-Orly. Notre programme de vols répond à une demande de voyage toujours forte de la part de nos clients désireux de découvrir de nouveaux horizons accessibles à des tarifs attractifs », explique Julien Mallard, Directeur Général Adjoint Commercial de Transavia France.
Cette stratégie s’inscrit dans la feuille de route du groupe Air France-KLM, qui confie de plus en plus les dessertes point-à-point loisirs à Transavia afin d’optimiser l’utilisation de ses capacités moyen-courrier. La filiale low-cost joue ainsi un rôle de premier plan sur les marchés où la concurrence des autres low-cost européennes est forte, en particulier en Espagne, en Grèce, au Maghreb et désormais en Égypte.
Les billets pour ces nouvelles lignes et prolongations sont disponibles dès à présent sur le site de Transavia France et via les canaux de distribution habituels. Les tarifs d’appel – à partir de 34 euros l’aller simple pour certaines liaisons européennes et à partir de 59 ou 69 euros pour Le Caire – confirment le positionnement low-cost de la compagnie, avec une montée en gamme possible via des options payantes (bagages, choix de siège, flexibilité).
©Transavia
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