TAP Air Portugal renforce encore un peu plus son ancrage aux Açores avec l’ouverture d’une nouvelle liaison entre Lisbonne et l’île de Santa Maria, inaugurée avec un premier vol qui préfigure une offre portée désormais à 48 fréquences hebdomadaires entre le Portugal continental et l’archipel.
Cette desserte saisonnière, opérée en Airbus A320neo l’été puis en Embraer 190 le reste de l’année, s’accompagne du lancement annoncé d’une ligne entre Porto et Terceira, consolidant le rôle de TAP comme principal transporteur entre le continent et les Açores.
TAP relie Lisbonne à Santa Maria
TAP Air Portugal a inauguré une nouvelle route reliant Lisbonne à Santa Maria, petite île de l’archipel des Açores, avec deux vols hebdomadaires opérés les jeudi et dimanche. Le vol quitte l’aéroport Humberto Delgado à 12h30 pour se poser à Santa Maria à 14h05, tandis que le retour décolle de l’île à 15h15 pour une arrivée à Lisbonne à 18h35, le tout aux heures locales.
Selon la compagnie, cette desserte sera proposée entre le 15 juin et le 15 septembre en Airbus A320neo, configuré pour accueillir 174 passagers, avant de laisser place le reste de l’année à un Embraer 190 de 106 sièges. TAP souligne ainsi sa capacité à ajuster la capacité en fonction de la saisonnalité, en alignant le type d’appareil sur la demande touristique estivale et sur un trafic plus restreint hors saison.
Un dispositif saisonnier calibré sur la demande
En haute saison, l’utilisation de l’A320neo permet d’absorber le pic de trafic lié à la demande de loisirs, Santa Maria étant une destination balnéaire et nature prisée, mais moins desservie que les grandes îles de São Miguel ou Terceira. TAP met en avant, dans son communiqué « une adaptation de la capacité des avions tout au long de l’année, avec l’A320neo en été et l’Embraer 190 le reste du temps ».
Ce schéma permet aussi d’optimiser l’utilisation de la flotte moyen-courrier de TAP, les A320neo étant concentrés sur les périodes de haute demande, tandis que les Embraer 190, plus légers, servent des flux plus modestes tout en conservant une fréquence régulière. Pour les passagers au départ de Lisbonne, ces horaires de milieu de journée offrent par ailleurs des correspondances possibles depuis d’autres villes européennes sur le hub de TAP, avant un vol direct vers Santa Maria.
Porto–Terceira, autre nouveauté vers les Açores
En parallèle, TAP confirme l’ouverture d’une nouvelle liaison entre Porto et Terceira, prévue pour débuter le 1er juillet. Initialement annoncée pour le 29 mars 2026, cette route a été repoussée à l’été pour des raisons « logistiques », notamment l’obtention d’une licence, comme l’a indiqué Marcos Couto, président de la Chambre de commerce d’Angra.
Cette liaison sera opérée quatre fois par semaine, les lundi, mercredi, vendredi et dimanche, en Airbus A320neo d’une capacité d’environ 168 passagers. Le vol quittera Porto à 15h20 pour atterrir à Terceira à 17h00, avec un retour programmé à 17h50 au départ de l’île pour une arrivée à Porto à 21h15, toujours en heure locale.
48 vols hebdomadaires entre continent et Açores
Les nouvelles routes Lisbonne–Santa Maria et Porto–Terceira viennent s’ajouter aux liaisons déjà existantes de TAP entre Lisbonne et Ponta Delgada, ainsi que Lisbonne–Terceira. Avec ces ajouts, la compagnie indique qu’elle proposera un total de 48 vols hebdomadaires entre le Portugal continental (Lisbonne et Porto) et les différentes îles des Açores.
Pour l’archipel, cette montée en puissance améliore la connectivité aérienne avec le reste de l’Europe, via le hub de Lisbonne, et renforce aussi le rôle de Porto comme porte d’entrée du nord du Portugal vers les Açores. Dans un contexte où le tourisme aux Açores reste en forte croissance, en particulier sur les marchés français et allemand, cette augmentation de capacité répond à la stratégie des autorités portugaises de soutenir un développement maîtrisé mais plus continu du trafic.
Concurrence locale et enjeux de desserte
Les liaisons entre le continent et les Açores ne sont pas l’apanage de TAP, Azores Airlines (groupe SATA) étant également un acteur clef sur ces marchés, y compris sur des liaisons inter-îles et vers Madère. Les autorités portugaises ont par ailleurs encadré certaines dessertes dans le cadre de services publics, afin de garantir une continuité territoriale, notamment sur les axes Lisbonne–Ponta Delgada ou Lisbonne–Santa Maria.
Dans ce paysage concurrentiel, la nouvelle offre de TAP sur Santa Maria et Terceira lui permet de conforter sa position de transporteur national tout en proposant davantage de choix en termes de fréquences et de plages horaires. Pour les passagers français, ces évolutions se traduisent par davantage de possibilités de correspondances à Lisbonne et Porto en provenance d’Orly ou de Roissy vers les différentes îles de l’archipel.
©TAP Air Portugal
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