Confrontée à une forte hausse des prix du kérosène liée au conflit en Iran, la compagnie aérienne brésilienne Azul Brazilian Airlines intensifie ses efforts pour réduire sa capacité et préserver sa trésorerie. Son directeur général, John Rodgerson, a confirmé que de nouvelles baisses de fréquences sont prévues dans les semaines et mois à venir.
Dans un contexte de coûts élevés et d’incertitude persistante, Azul emboîte le pas aux autres grands transporteurs du secteur qui ajustent leur offre à une demande plus modérée. « Lorsque nous avons procédé à nos premières réductions, nous pensions que la guerre serait terminée à l’heure actuelle », a déclaré John Rodgerson à Reuters. « Mais elle se poursuit, nous allons donc continuer à réduire certaines fréquences de manière opportuniste, en veillant à n’assurer que les liaisons qui ont un sens », explique-t-il.
« Quatre vols au lieu de six »
La plupart des ajustements réalisés au deuxième trimestre ont porté sur les liaisons internationales. Les nouvelles réductions se concentreront davantage sur les fréquences intérieures, sans pour autant supprimer entièrement des destinations pour l’instant. « Assurez-vous six vols par jour vers Curitiba ? Avec ces prix du carburant, peut-être que quatre suffiraient », a illustré le dirigeant. Azul privilégie ses principaux hubs de Campinas, Belo Horizonte et Recife.
John Rodgerson a toutefois précisé que la suppression de certaines villes restait une option à l’étude, même si la compagnie aérienne brésilienne préfère d’abord optimiser l’utilisation de sa flotte. « On ne veut pas utiliser un avion 13 ou 14 heures par jour quand les prix du carburant doublent », a-t-il ajouté.
Une situation financière renforcée
Grâce à une importante restructuration de sa dette, achevée en février avec le soutien de United Airlines et American Airlines, Azul se trouve dans une position financière plus solide que certains concurrents pour traverser cette période difficile. Elle anticipe des prix du carburant toujours élevés au deuxième trimestre – traditionnellement avec une demande plus faible – mais espère une meilleure tenue des tarifs à mesure que la demande se renforcera au troisième trimestre.
Cette stratégie de réduction prudente reflète les défis auxquels fait face l’ensemble du secteur aérien mondial, contraint de naviguer entre coûts opérationnels en hausse et nécessité de maintenir une offre attractive pour les passagers. Les voyageurs brésiliens devront probablement s’habituer à des horaires plus resserrés sur certaines lignes dans les prochains mois.
©Azul
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