Porté par une forte reprise du trafic aérien en Europe centrale, l’aéroport Václav Havel de Prague a enregistré en 2025 des résultats financiers en nette progression, tout en accélérant ses investissements pour soutenir sa croissance future.
Une reprise solide du trafic et des résultats financiers en hausse
L’année 2025 marque une étape clé dans le redressement post-pandémie de l’aéroport de Prague. Selon l’exploitant Letiště Praha, la plateforme a accueilli 17,8 millions de passagers, soit une progression d’environ 1,4 million de voyageurs par rapport à 2024. Cette dynamique s’est traduite directement dans les comptes. L’EBITDA a atteint 5,1 milliards de couronnes tchèques (environ 205 millions d’euros), en hausse de 800 millions, tandis que le bénéfice net s’est établi à 3,2 milliards de couronnes, également en progression de 800 millions. « Ces résultats confirment la tendance positive engagée ces dernières années », souligne Letiště Praha dans son communiqué publié le 16 juin 2026.
Une offre aérienne renforcée et un réseau en expansion
La croissance du trafic repose sur un renforcement significatif de l’offre. En 2025, 84 compagnies aériennes ont desservi Prague vers 194 destinations, illustrant le rôle croissant de la capitale tchèque comme hub régional en Europe centrale et orientale. Au total, 19 nouvelles lignes ont été lancées sur l’année, profitant notamment du redéploiement des capacités des compagnies européennes et du retour progressif des flux long-courriers.
Les revenus aéronautiques ont atteint 7,1 milliards de couronnes (environ 292 millions d’euros), tandis que les activités non aéronautiques – commerces, restauration, parkings – ont généré 3,7 milliards de couronnes (environ 152 millions d’euros, confirmant leur poids stratégique dans le modèle économique des aéroports.
Expérience passagers : montée en gamme des services
Dans un contexte de concurrence accrue entre hubs européens, Prague Airport poursuit également l’amélioration de l’expérience client. En 2025, 18 nouveaux points de vente et de restauration ont été ouverts dans les terminaux. L’aéroport a également introduit un service de stationnement « Flexi Parking », combinant des tarifs compétitifs et une navette vers les terminaux.
Parallèlement à ces performances, Letiště Praha a engagé 3,5 milliards de couronnes d’investissements en 2025. Parmi les principaux projets figurent des travaux autour de la piste principale, essentiels pour maintenir la capacité opérationnelle ; la construction d’un nouveau collecteur technique et la rénovation d’un bâtiment administratif du Terminal 1. Ces investissements s’inscrivent dans un plan de modernisation à long terme, visant à absorber la croissance du trafic et à améliorer l’efficacité opérationnelle.
Cap sur 2026 et au-delà : vers les 20 millions de passagers
Pour 2026, l’exploitant anticipe une poursuite de la dynamique avec 18,6 millions de passagers attendus. À moyen terme, Prague ambitionne clairement de se rapprocher du seuil des 20 millions, voire au-delà, en fonction de l’évolution du marché européen.
Cette trajectoire reste toutefois conditionnée à plusieurs facteurs, notamment la stabilité géopolitique en Europe, la capacité des compagnies à reconstituer leurs flottes, ainsi que la compétitivité de l’aéroport face à d’autres hubs régionaux comme Vienne ou Budapest. Les travaux engagés depuis 2024 devraient se poursuivre dans les prochaines années, avec des projets d’extension et de modernisation supplémentaires destinés à renforcer la position de Prague dans le paysage aérien européen.
L’aéroport Václav‑Havel est aujourd’hui desservi par plus de 70 compagnies, dont le groupe tchèque Smartwings/Czech Airlines et les grands low‑cost européens Ryanair, easyJet et Wizz Air, ainsi que les majors Air France, Lufthansa, KLM, British Airways ou encore Austrian et Swiss. Il bénéficie en outre d’une offre long‑courrier structurée autour d’Emirates, Qatar Airways, flydubai, Korean Air, Hainan Airlines et de transporteurs nord‑américains saisonniers comme Air Canada, Air Transat ou Delta. Depuis 2025, l’offre a été renforcée par l’arrivée ou le retour de Etihad Airways, Asiana Airlines ou encore Condor.
©Aéroport de Prague
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