L’aéroport Nice-Côte d’Azur bénéficiera pour la première fois d’une liaison directe vers New York maintenue pendant la saison automne-hiver, grâce à la prolongation de la ligne 100% classe affaires opérée par La Compagnie entre Nice et Newark pour l’hiver 2026/2027.
Ce choix traduit à la fois la montée en puissance du marché nord-américain sur la Côte d’Azur et la volonté de l’aéroport niçois de consolider son positionnement sur le long-courrier premium, au-delà du seul pic estival.
Une première liaison Nice–New York (Newark) en hiver
Pour la première fois, une desserte directe Nice–New York sera proposée au-delà de la saison estivale, La Compagnie ayant décidé de prolonger sa route Nice–New York (Newark) sur l’ensemble de la saison hiver 2026/2027. Jusqu’ici, les liaisons transatlantiques depuis Nice – y compris celles vers New York opérées par La Compagnie ou United Airlines – étaient limitées à des programmes saisonniers concentrés entre le printemps et le début de l’automne.
Cette évolution répond à une double dynamique mise en avant par la compagnie : l’attractivité croissante de la Côte d’Azur auprès de la clientèle nord-américaine tout au long de l’année, et la demande des voyageurs du Sud de la France pour une liaison directe et régulière vers New York sans passer par Paris ou d’autres hubs européens.
Programme de vols hiver 2026/2027
Durant l’hiver 2026/2027, La Compagnie assurera deux rotations hebdomadaires entre Nice et New York–Newark. Le programme communiqué est le suivant :
- Départ de Nice les mardi et vendredi à 12h00, arrivée à New York (Newark) à 15h30.
- Départ de New York (Newark) les lundi et vendredi à 20h30, arrivée à Nice à 10h20 le lendemain.
Cette desserte vient s’inscrire dans la continuité de l’exploitation estivale déjà assurée par La Compagnie entre Nice et Newark, initialement lancée comme route saisonnière et reconduite d’année en année à mesure que la demande s’est renforcée. La prolongation en hiver traduit, selon le transporteur, la performance commerciale de la ligne depuis sa reprise et le potentiel identifié sur le segment affaires/loisirs premium entre la Côte d’Azur et la région new-yorkaise.
Un pari sur le long-courrier premium à Nice
Pour l’aéroport Nice-Côte d’Azur, cette annonce s’inscrit dans une stratégie plus large de renforcement du réseau long-courrier et, en particulier, de la présence américaine sur la plate-forme. À l’été 2026, Nice doit déjà afficher un record de quinze lignes long-courriers, dont sept liaisons vers les États-Unis, confirmant son rôle de porte d’entrée internationale de la région Provence–Alpes–Côte d’Azur.
« À l’heure où les États-Unis célèbrent leur 250ème anniversaire, la prolongation par La Compagnie de la liaison Nice–New York pendant la saison hivernale prend une dimension particulière dont nous nous réjouissons », souligne Franck Goldnadel, président du directoire des Aéroports de la Côte d’Azur. « En maintenant une connexion transatlantique toute l’année, elle renforce notre attractivité territoriale et offre aux voyageurs d’affaires comme de loisirs, une porte d’entrée privilégiée vers une destination qui continue de faire rayonner l’amitié franco-américaine. Avec La Compagnie, nous renforçons notre lien stratégique avec les États-Unis et contribuons au rayonnement économique, touristique et culturel de la destination Côte d’Azur ».
L’arrivée de La Compagnie sur la saison hiver complète ainsi une offre déjà structurée autour de transporteurs comme United Airlines, qui a développé ces dernières années ses propres dessertes estivales entre Nice et Newark puis Nice et Washington Dulles, mais sans basculer encore sur une exploitation annuelle. Outre la présence de United Airlines sur la ligne Nice–Newark, l’aéroport azuréen bénéficie également de l’offre saisonnière d’American Airlines (vers Philadelphie) et de Delta Air Lines, qui relient chaque été Nice à plusieurs grandes métropoles américaines (Atlanta, Boston et New-York JFK).
Pour la plate-forme azuréenne, maintenir un flux transatlantique toute l’année participe à lisser l’activité hors haute saison touristique, enjeu récurrent des aéroports régionaux à forte saisonnalité.
La Compagnie mise sur son modèle 100% affaires
La liaison Nice–New York reste opérée dans le modèle qui fait la singularité de La Compagnie : des vols 100% classe affaires, à bord d’Airbus A321neo configurés en 76 sièges-lits entièrement inclinables. Les passagers bénéficient d’un accès Wi-Fi haut débit gratuit et illimité, d’un système de divertissement de dernière génération et d’une offre de restauration élaborée en partenariat avec des chefs, dans un cadre de service personnalisé.
« La prolongation de notre liaison Nice–New York sur la saison automne-hiver illustre la dynamique de croissance de La Compagnie », déclare Christian Vernet, président-directeur général de La Compagnie. « Elle reflète l’engouement croissant pour cette route emblématique, portée à la fois par l’attractivité de la Côte d’Azur auprès de la clientèle américaine et par la demande des voyageurs du Sud de la France pour une liaison directe vers New York. Cette extension renforce notre position sur un marché stratégique et traduit notre volonté d’offrir une expérience transatlantique unique, entièrement dédiée à la classe affaires ».
Basé sur une flotte réduite d’A321neo long rayon d’action, ce positionnement « boutique » permet à La Compagnie de proposer un produit long-courrier haut de gamme avec des coûts d’exploitation optimisés grâce aux performances de l’appareil (consommation spécifique réduite, capacité adaptée, cabine mono-classe).
@La Compagnie
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