La jeune compagnie saoudienne Riyadh Air poursuit à un rythme soutenu le déploiement de son réseau international. Le transporteur a ouvert, fin juin, les réservations vers trois nouvelles destinations : Kuala Lumpur, Dhaka et Malaga, confirmant ses ambitions de devenir un acteur global majeur à l’horizon 2030.
Une montée en puissance rapide du réseau
Le 29 juin 2026, Riyadh Air a ajouté sur son site officiel trois nouvelles villes : Kuala Lumpur (Malaisie), Dhaka (Bangladesh) et Malaga (Espagne). Cette mise en vente marque une nouvelle étape dans la stratégie d’expansion accélérée de la compagnie basée dans la capitale saoudienne. Selon les informations publiées par la compagnie, la liaison vers Malaga débutera le 14 juillet 2026, suivie de Kuala Lumpur le 30 juillet, puis de Dhaka le 7 août. Si la fréquence vers Dhaka n’a pas été officiellement confirmée, les disponibilités affichées laissent penser à une desserte quotidienne.
Malaga sera desservie trois fois par semaine, jusqu’au 8 septembre 2026, correspondant à la fin de la saison estivale européenne. Kuala Lumpur bénéficiera d’un service trihebdomadaire maintenu toute l’année. Dhaka devrait s’inscrire dans une logique de desserte régulière, possiblement quotidienne. Cette stratégie saisonnière pour Malaga illustre une approche opportuniste du marché loisirs européen, tandis que les routes asiatiques s’inscrivent dans une logique de connectivité structurelle.
L’Europe et l’Asie au cœur de la stratégie
Ces nouvelles destinations viennent compléter un réseau déjà en construction rapide. Riyadh Air prévoit également de desservir Madrid à partir du 17 juillet 2026 et Manchester à partir du 23 juillet 2026. La compagnie a déjà inauguré ses opérations avec Londres-Heathrow, ainsi que des liaisons vers Dubaï, Le Caire et des vols domestiques vers Djeddah.
Cette expansion traduit une volonté claire de positionner Riyad comme hub intercontinental reliant l’Europe, le Moyen-Orient et l’Asie, en concurrence directe avec les grandes plateformes du Golfe comme Doha et Dubaï. Tony Douglas, directeur général de Riyadh Air, souligne cette ambition : « Avec l’ajout de Malaga et Kuala Lumpur, nous continuons à renforcer notre réseau sur des marchés clés pour les affaires, le tourisme et le commerce, nous rapprochant de notre objectif de connecter Riyad à plus de 100 destinations dans le monde d’ici 2030 ». « Grâce à notre réseau en expansion, Riyadh Air est désormais en mesure d’offrir des correspondances fluides et pratiques vers le Moyen-Orient, l’Europe, l’Asie du Sud-Est et au-delà », ajoute-t-il.
Une montée en flotte cohérente avec l’expansion
Cette croissance rapide s’appuie sur une montée en puissance progressive de la flotte. Riyadh Air a déjà réceptionné cinq Boeing 787-9 Dreamliner, avec un sixième appareil attendu à court terme. Les nouveaux Boeing 787‑9 de Riyadh Air (39 fermes et 33 options) sont configurés en quatre classes : Business Elite, Business, Premium Economy et Economy. La configuration totale annoncée est de 290 sièges, avec quatre fauteuils Business Elite et 24 en Business, 39 en Premium Economy et 223 en Economy, soit un produit très orienté vers les classes avant.
En Business Elite et Business, la cabine adopte une configuration 1‑2‑1 avec sièges « lit plat » Safran Unity offrant un accès direct au couloir, un espace privatif important et des écrans 4K de grande taille (32 pouces en Business Elite, 22 pouces en Business). La Premium Economy est aménagée en 2‑3‑2 avec sièges Recaro PL3530, appuie‑tête à ailettes, surfaces de travail élargies et quatre ports USB‑C par siège, tandis que la classe Economy en 3‑3‑3 est équipée de sièges Recaro R3, appuie‑tête réglables en six directions, deux ports USB‑C et écrans 4K de 13,3 pouces.
Une pièce maîtresse de la Vision 2030
Soutenue par le fonds souverain saoudien (PIF), Riyadh Air s’inscrit au cœur de la stratégie Vision 2030, qui vise à diversifier l’économie du royaume et à faire de Riyad un hub aérien mondial. La compagnie ambitionne de desservir plus de 100 destinations d’ici la fin de la décennie et de transporter des dizaines de millions de passagers par an.
@Riyadh Air
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