L’éruption de l’Etna continue de désorganiser profondément le transport aérien en Sicile. L’aéroport de Catane-Fontanarossa restera fermé aux arrivées comme aux départs jusqu’à 2 heures, dans la nuit de jeudi à vendredi 14 août, après une nouvelle extension des restrictions liées aux cendres volcaniques.
L’incertitude reste entière pour les compagnies comme pour les voyageurs. La société de gestion SAC a annoncé la fermeture prolongée du secteur aérien B3, affecté par le panache de cendres, et appelle les passagers à vérifier impérativement le statut de leur vol auprès de leur compagnie avant tout déplacement vers l’aéroport.
Plus de 700 vols supprimés depuis le 7 août
Quelque 700 vols ont été annulés entre le 7 et le 12 août à Catane. Plus de 400 liaisons ont été déroutées ou reprogrammées vers d’autres plateformes : plus de 100 vers Comiso, 330 vers Palerme, 22 vers Trapani, ainsi que quelques vols vers Lamezia Terme, en Calabre.
Cette réorganisation d’ampleur intervient au cœur de la période estivale. Des dizaines de milliers de passagers ont été affectés, certains devant rejoindre les aéroports alternatifs par la route ou le rail. Comiso a d’ailleurs dû interrompre temporairement son activité pendant douze heures, lui aussi touché par la retombée de cendres, avant de rouvrir.
Les vents, facteur déterminant pour Fontanarossa
L’Observatoire Etneo de l’Institut national italien de géophysique et de volcanologie (INGV) signalait encore, le 12 août, une activité effusive depuis plusieurs bouches sur les flancs de l’Etna, ainsi qu’une activité explosive variable au cratère de la Voragine. Les émissions de cendres se dispersaient alors vers le sud, dans l’axe défavorable pour l’aéroport de Catane.
« Nous ne pouvons pas savoir combien de temps durera l’activité de l’Etna. Grâce aux systèmes de surveillance, nous sommes capables d’en anticiper le début, mais pas d’en connaître la fin », a déclaré Stefano Branca, directeur du département Volcans de l’INGV, au Corriere della Sera.
Pour l’aviation, le niveau d’activité du volcan ne constitue donc pas le seul paramètre critique : la direction des vents conditionne la trajectoire du nuage de cendres et, par conséquent, les secteurs d’espace aérien susceptibles d’être fermés. Un responsable de l’INGV a souligné que les vents de sud à sud-ouest rendaient alors les chances de reprise rapide de l’exploitation de Fontanarossa « vraiment minimes ».
Assistance aux passagers et polémique politique
La SAC affirme travailler avec la Protection civile, les institutions locales et les autres aéroports siciliens afin de préserver autant que possible la continuité des liaisons et l’assistance aux passagers. « Un phénomène éruptif de cette ampleur, durant la période de plus fort trafic aérien, rend nécessaire la contribution et la coordination de tous les acteurs concernés », indique le gestionnaire de Catane.
La crise nourrit aussi le débat politique. Le ministre italien de la Protection civile, Nello Musumeci, a déclaré : « Ce qui est hors de place, ce n’est pas l’Etna, mais l’aéroport. » Selon des estimations citées plusieurs médias italiens, les conséquences pour le seul secteur touristique sicilien pourraient déjà représenter entre 12 et 24 millions d’euros.
©Aeroporto di Catania
GVA1112 a commenté :
13 août 2026 - 12 h 53 min
L’Etna existera toujours et son humeur imprévisible ne sera jamais contrôlable.
Est ce qu’il ne serait pas temps de déplacer cet aéroport loin de l’Etna ?
Ne serait ce pas plus opportun de relier les deux aéroports siciliens par un train Express digne de ce nom pour palier à ces fermetures de l’aéroport du Sud ?
Oui, je sais , nous sommes en Sicile ??? ….. Mamamia !!
Pour un € efficace, c’est 4 à .. € d’investissement dans les poches de certains siciliens ……….
Tony de Brest a commenté :
13 août 2026 - 16 h 13 min
Selon plusieurs médias italiens, des dizaines de témoignages ont afflué sur les réseaux sociaux, accompagnés d’accusations de « sciacallaggio » — véritable racket — visant des chauffeurs de taxi, ou prétendus tels, qui ont exigé des sommes exorbitantes, jusqu’à 800 € la course, auprès de voyageurs contraints, souvent à la dernière minute, de quitter l’aéroport de Catane‑Fontanarossa pour rejoindre des aéroports alternatifs tels que Palerme, Trapani ou Comiso.
À l’inverse, Trenitalia, la compagnie ferroviaire nationale, adopte une attitude nettement plus correcte. Sur la ligne Palerme–Messine–Catane, les passagers munis d’un billet d’avion à destination de Catane et déroutés vers Palerme peuvent emprunter gratuitement les trains réguliers au départ de la gare centrale de Palerme, sur simple présentation de leur billet d’avion.
Parallèlement, le transport par bus a été renforcé, avec une augmentation significative des liaisons pour tenter d’absorber l’afflux de voyageurs.
Tony de Brest a commenté :
13 août 2026 - 16 h 31 min
La reprise du trafic aérien à Catane‑Fontanarossa vient d’être reportée à 8 h, vendredi 14 août 2026, au lieu de 2 h comme initialement prévu.