Transavia France a transporté plus de 1,7 million de passagers entre la France et le Maroc depuis janvier 2026, soit une hausse de 21% sur un an. Le royaume est devenu son deuxième marché en nombre de passagers (derrière l’Espagne), selon les chiffres rapportés par les sites marocains Le Desk et Bladi. Pour l’hiver 2026-2027, la low cost prévoit plus de 611 000 sièges sur ses lignes marocaines.
Près de 500 000 passagers ont voyagé vers le Maroc avec Transavia France pendant la pointe estivale 2026, soit 20% de plus qu’à l’été 2025. La liaison Paris-Orly–Marrakech a enregistré un taux de remplissage de 97%. Elle arrive aussi en tête des ventes vers le pays, avec plus de 84 000 sièges vendus, devant Paris-Orly–Agadir (66 000) et Paris-Orly–Oujda (48 000).
Jusqu’à 160 vols par semaine cet hiver
Pour la saison hiver 2026-2027, Transavia France annonce une capacité en hausse de 8% par rapport à l’hiver précédent. Son programme pourra atteindre 160 vols hebdomadaires sur 25 lignes., pour desservir onze aéroports marocains depuis neuf aéroports français. Les lignes Nantes–Tanger et Lyon–Fès, exploitées pendant l’été, seront prolongées en hiver. Au départ de Paris-Orly, Transavia prévoit également sept vols hebdomadaires supplémentaires vers Casablanca et six vers Rabat, comparé à l’hiver 2025-2026.
« Le Maroc occupe une place particulière dans le réseau de Transavia France et les résultats enregistrés cette année confirment l’attractivité de cette destination auprès de nos clients », déclare Julien Mallard, directeur général adjoint commercial de la low cost française, cité par Le Desk.
Une expansion engagée dès 2025
Cette croissance prolonge un plan annoncé lors du renouvellement, en mai 2025, du partenariat entre Transavia France et l’Office national marocain du tourisme (ONMT). Dans son communiqué publié à cette occasion, la low cost annonçait déjà 14 nouvelles lignes pour l’hiver 2025-2026.
Le programme de 2025 comprenait notamment des vols vers Marrakech depuis Toulouse, Lille, Biarritz et Deauville ; vers Agadir depuis Montpellier, Toulouse, Lille, Brest et Rennes ; et vers Dakhla depuis Marseille et Bordeaux. Transavia annonçait aussi ses premières liaisons entre le Maroc et d’autres villes européennes : Marrakech–Berlin, Marrakech–Venise et Agadir–Berlin. Les horaires annoncés pour l’hiver 2026-2027 montrent une nouvelle hausse de capacité, plus modérée, de 8%.
@ONMT
NDR a commenté :
27 septembre 2026 - 11 h 22 min
Serait bien que Transavia ouvre une route Bruxelles – Al hoceima mais avec sa fille HV qui a des pnc qui parlent flamant et de ORYvers AHU car la RAM va baser un autre avion a Nador en plus du A320 de Air Arabis et des vols TU et Ryanair vers Nafor qui saturent tout ;
La route HV RTM-AHU est assurée toute l’année avec des A321 pleins, et elle est très appréciée.
Mouvement pour l'autodétermination du Rif a commenté :
27 septembre 2026 - 14 h 43 min
Je te rejoints pour el Hoceïma, il y’a un potentiel énorme qui est sous exploité.
NDR a commenté :
27 septembre 2026 - 22 h 42 min
Euh 😟
Des algériens qui veulent aider des marocains ? Non merci 🙏
Si vous aviez un peu de jugeote vous auriez exigé que Teboune vous offre au moins un seul aéroport dans la Grande Kabylie ou un seul Terminal Ferry et après on verra ;
Le Grand Rif lui il a 7 aéroports + 7 terminaux ferry dont le dernier est plus proche de l’aéroport de Al Hoceima que de celui de Nador et il est ici :
https://m.youtube.com/watch?v=o8XnsjHmfwE&pp=ygUPTmFkb3Igd2VzdCBtZWQg
Messieurs les algériens d’ici un siècle ou deux quand vous serez capable de construire un seul port moderne on vous laissera diviser l’ Espagne 🇪🇸, le Maroc 🇲🇦. L’ Italie 🇮🇹, la France 🇫🇷 etc… mais d’ici là c’est votre pays qui connaitra le même sort que la Yougislavie…
Sahraoui a commenté :
27 septembre 2026 - 23 h 43 min
Indépendance du Sahara Occidental. Transavia devrait s’y soumettre !
NDR a commenté :
28 septembre 2026 - 9 h 27 min
attention le maroc est champion du monde du babyfoot faites gaff 🤣
https://atlasinfo.fr/le-maroc-sacre-champion-dafrique-et-du-monde-de-billard-2026-a-marrakech.html
Badissi novembri a commenté :
28 septembre 2026 - 23 h 23 min
Celui qui réussira à déstabiliser l’Algérie, sa mère n’est pas encore née…
Les investissements au Maroc sont la propriété de sociétés étrangères, qui sont venus se faire de l’argent sur votre dos et repartir.
Si le capitalisme sauvage vous convient, tant mieux.
NDR a commenté :
28 septembre 2026 - 16 h 03 min
Transavia c’est aussi HV Transavia NL qui est très active vers le Maroc et l’Egypte.
TO à basé 2 avions a RAK qui décollent chaque jour a 5h35 et 5h40 et un avion a AGA qui décolle chaque matin a 6h et donc elle a autant d’avions basés au Maroc que Easyjet.
Fred a commenté :
28 septembre 2026 - 20 h 42 min
Avec cap vert et canaries transavia arrive a combien de sièges en afrique plus que easyjet maintenant ?
NDR a commenté :
29 septembre 2026 - 8 h 55 min
@Bad d’ici
Qu’est ce que la souveraineté ? Qu’est ce que l’indépendance ? La Cyrenaique a son propre nouveau port géant en eaux profondes a Jalyani (Benghazi West Med) elle est indépendante libre et souveraine, l’Algérie elle, elle est dépendante du port marocain de Tanger Med :
https://www.portseurope.com/libyas-jalyana-free-zone-port-project-enters-phase-2/
@Fred
Sont au coude a coude cette année dans les 5 millions de pax proposés chacune mais si on considère les canaries comme un territoire non africain Transavia passerait devant.
Fred a commenté :
30 septembre 2026 - 15 h 36 min
Pas du tout Easyjet a beaucoup ee vols vers les canaries, le maroc, la tunisie et l’egypte.
Transavia ne fait pas grand choses en egyote et en Algérie ou elle n’a pas encore atteint le million de sièges proposés vers aucun de ces deux pays.