British Airways interdit de photographier, filmer ou diffuser en direct des images de ses salariés sans leur consentement. Une règle qui concerne aussi les lunettes connectées de Meta, mais ne constitue pas une interdiction générale de les porter à bord. Les contrevenants s’exposent notamment à un refus de transport ou à un débarquement après l’atterrissage.
Une caméra intégrée à une monture ne dispense pas de demander la permission. Les lunettes connectées de Meta relancent le débat sur les prises de vues en cabine, après la publication, le 16 octobre, d’un article du site spécialisé Your Own Kanoo Paddle consacré aux restrictions de British Airways. C’est leur utilisation pour filmer à l’insu des personnes, et non leur simple port, qui est en cause.
Les conditions générales de transport consultées sur le site de British Airways établissent, pour leur part, une règle indépendante du matériel utilisé : photographier, filmer ou retransmettre en direct des images des membres d’équipage et des autres salariés sans leur consentement peut justifier des mesures à l’encontre du passager. Les clauses concernées ne citent toutefois ni Meta ni une marque de lunettes connectées.
Photos et vidéos à bord : ce que prévoient les conditions de British Airways
La disposition concerne aussi bien les échanges avec le personnel au sol que les prises de vues dans l’avion. À l’article 7a10, consacré aux motifs de refus de transport, British Airways inclut dans les comportements inappropriés le fait de filmer ses salariés sans leur accord. « Cela comprend le fait de filmer, de diffuser en direct ou de photographier tout membre d’équipage ou autre collaborateur de British Airways sans son consentement », indique la compagnie dans ses conditions générales de transport. Cette précision figure dans une clause qui vise également le harcèlement et les comportements menaçants, injurieux ou désordonnés envers les personnels.
À bord, l’article 11a complète ce dispositif. British Airways peut intervenir lorsqu’elle estime raisonnablement qu’un passager a photographié, filmé ou diffusé en direct des images de ses équipages ou d’autres collaborateurs sans leur permission. « Nous pouvons prendre toute mesure que nous jugeons raisonnable pour vous empêcher de poursuivre ce comportement », prévoit le texte. Le critère n’est donc pas seulement la publication d’une vidéo sur un réseau social : la prise de vues elle-même entre dans le champ de la règle, même sans diffusion ultérieure.
Lunettes Meta : pas d’interdiction générale de les porter en cabine
Les lunettes connectées posent une difficulté particulière : elles permettent de photographier ou de filmer les mains libres, sans tenir ostensiblement un téléphone ou une caméra. Meta indique néanmoins qu’un voyant blanc placé sur l’avant de la monture signale la capture d’une photo ou d’une vidéo destinée à la galerie de l’utilisateur. « Pour une photo, il clignote brièvement ; pour une vidéo, il continue de clignoter aussi longtemps que l’enregistrement se poursuit », explique le fabricant dans une présentation de ses dispositifs de protection de la vie privée publiée en juillet 2026. Meta précise également que, depuis la deuxième génération de ses lunettes, la caméra est automatiquement désactivée lorsque le système détecte que ce voyant est masqué.
Ce signal lumineux ne vaut toutefois pas autorisation de filmer : la règle de British Airways repose sur l’accord de la personne enregistrée, et non sur la visibilité du dispositif. Elle concerne donc tout autant un smartphone, une caméra d’action ou des lunettes équipées d’un objectif.
Refus d’embarquement, débarquement : quelles conséquences pour les passagers ?
Les conséquences prévues dépassent le simple rappel à l’ordre. Avant le départ, les conditions générales permettent à British Airways de refuser de transporter un passager pour les comportements énumérés à l’article 7a, parmi lesquels figure l’enregistrement non consenti de ses salariés.
Lorsqu’un incident se produit à bord, les mesures possibles comprennent le débarquement après l’atterrissage et le refus de transporter le voyageur sur les étapes restantes de son billet. Un vol retour peut donc être concerné s’il fait partie du même voyage. Le texte prévoit également un signalement aux autorités compétentes en vue d’éventuelles poursuites pour les infractions qui auraient été commises.
Une règle déjà documentée au printemps 2026
La présentation de cette politique comme une nouvelle interdiction propre aux lunettes Meta appelle une réserve. Dès le 30 avril 2026, The Independent rapportait l’interdiction de filmer les salariés de British Airways sans leur accord et évoquait déjà son application aux lunettes Meta ainsi qu’aux caméras GoPro. Les deux clauses contractuelles citées visent expressément les équipages et les autres collaborateurs de la compagnie. Elles ne suffisent pas, à elles seules, à établir une interdiction générale de filmer « toute personne ou toute chose » dans un aéroport, comme pourrait le laisser penser une lecture extensive des articles consacrés au sujet.
Pour les voyageurs, la distinction reste simple : ces dispositions ne constituent pas une interdiction générale de la photographie à bord. Elles imposent en revanche de demander l’accord du personnel avant de l’inclure dans une photo, une vidéo ou une retransmission en direct, quel que soit l’appareil utilisé.
@British Airways
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