Brussels Airlines : le Wi-Fi Starlink arrive à bord, sans supplément

Brussels Airlines a inauguré, le 9 novembre 2026 entre Bruxelles et Copenhague, son premier vol commercial équipé du Wi-Fi haut débit Starlink. Accessible sans supplément dans toutes les classes, à condition de disposer d’un compte Travel ID ou Miles & More, le service doit être installé sur 15 appareils au premier semestre 2027, avant une généralisation progressive à la flotte.

La connexion Internet fait son entrée à bord de Brussels Airlines. Le vol SN2257 à destination de Copenhague, assuré ce lundi 9 novembre par l’Airbus A320neo immatriculé OO-SBA, a inauguré le nouveau service « Lufthansa Group Wi-Fi », fourni par Starlink. Pour illustrer cette première, la compagnie indique avoir envoyé son communiqué depuis l’appareil, à 12 000 mètres d’altitude, grâce à la connexion embarquée.  Ce premier vol marque le début d’un déploiement sur l’ensemble du réseau. Brussels Airlines prévoit d’équiper 15 avions d’ici au premier semestre 2027 et annonce, à terme, une couverture de toute sa flotte. La présence du service dépendra donc, pendant cette phase de transition, de l’appareil affecté au vol.

Wi-Fi Starlink : un accès gratuit avec Travel ID ou Miles & More

La gratuité constitue l’un des principaux arguments de cette nouvelle offre. Le Wi-Fi sera accessible sans supplément, quelle que soit la classe de voyage, mais nécessitera de disposer d’un compte Travel ID ou Miles & More. L’accès n’est donc pas réservé aux passagers de classe affaires ni aux seuls voyageurs titulaires d’un statut de fidélité. Le système repose sur les satellites de Starlink en orbite terrestre basse. Il doit permettre de regarder des vidéos, de travailler sur des applications dans le cloud et, plus largement, d’utiliser des services exigeant davantage de bande passante qu’une simple messagerie. Lufthansa Group présente ainsi cette connectivité comme un moyen de rapprocher les usages en vol de ceux pratiqués au sol.

La promesse reste toutefois à distinguer d’un débit garanti à chaque passager. Brussels Airlines évoque une connexion susceptible d’être, « dans de nombreux cas », plus rapide que celle du domicile ou du bureau.

Streaming autorisé, appels vocaux proscrits

Une connexion plus performante ne signifie pas que tous les usages seront admis en cabine. Selon les règles détaillées par Brussels Airlines dans son communiqué, les passagers devront porter des écouteurs pour écouter de la musique ou regarder des vidéos, s’abstenir de passer des appels vocaux et ne pas diffuser de retransmissions en direct depuis l’avion. L’utilisation du service sera soumise à l’acceptation de ces conditions. La distinction est importante : regarder un contenu vidéo et diffuser soi-même un direct depuis son siège ne relèvent pas des mêmes usages. La compagnie entend permettre le premier tout en encadrant le second, avec l’objectif affiché de préserver la tranquillité de la cabine.

« Notre promesse envers nos passagers ne se limite pas aux sièges ou au menu : aujourd’hui, une connectivité fluide fait pleinement partie d’une expérience exceptionnelle à bord », déclare Dieter Vranckx, président de Brussels Airlines et directeur commercial du groupe Lufthansa, dans le communiqué de la compagnie.

Lufthansa Group vise environ 850 avions connectés d’ici 2029

L’arrivée de Starlink chez Brussels Airlines s’inscrit dans un programme beaucoup plus vaste. Annoncé en janvier 2026, l’accord entre Lufthansa Group et le fournisseur de connectivité porte sur environ 850 appareils, avec un objectif d’équipement de l’ensemble de la flotte du groupe d’ici 2029. Il concerne aussi bien les avions déjà en service que les nouveaux appareils. Brussels Airlines n’est donc pas la première compagnie du groupe à mettre cette technologie en exploitation. Lufthansa a inauguré le service le 19 août 2026 sur le vol LH234 entre Francfort et Rome, assuré par l’A320neo D-AINM. SWISS et Austrian Airlines ont ensuite suivi, selon les informations publiées par le groupe.

Ce calendrier permet de distinguer les deux échéances : les 15 avions annoncés par Brussels Airlines pour le premier semestre 2027 constituent une étape propre à la compagnie belge ; l’horizon 2029 correspond au programme de généralisation à l’échelle de Lufthansa Group.

Une nouvelle étape dans l’amélioration de l’expérience à bord

Brussels Airlines inscrit cette nouveauté dans une série d’investissements destinés aux passagers. La compagnie cite notamment la rénovation complète de son salon THE LOFT à Brussels Airport, l’introduction d’une nouvelle vaisselle en Premium Economy et l’amélioration de la restauration en classe économique sur les vols long-courriers.

Avec Starlink, l’évolution touche cette fois un service transversal, proposé dans toutes les classes. Après les sièges, les repas et les salons, la connexion Internet devient à son tour un élément de l’offre que Brussels Airlines entend progressivement rendre disponible sur l’ensemble de ses appareils.

©Brussels Airlines