Les exigences d’immigration ont dissuadé 43% des passagers de visiter une destination, contre 33% en 2025, selon l’enquête Global Passenger Survey 2026 de l’Association du transport aérien international (IATA). La complexité des formalités de voyage arrive largement en tête des motifs de découragement, devant leur coût et la protection des données personnelles.
Les formalités influencent davantage le choix des destinations
Les démarches d’entrée prennent une place croissante dans les décisions des voyageurs. L’enquête mondiale auprès des passagers de l’IATA montre que les conditions d’accès à un territoire peuvent conduire les passagers à écarter une destination, indépendamment de son intérêt touristique ou de son accessibilité aérienne.
Parmi les voyageurs découragés par les formalités de voyage, 53% invoquent une procédure trop complexe. Le coût et les préoccupations relatives à la confidentialité des données sont chacun mentionnés par 17% des répondants concernés. La complexité apparaît ainsi comme un obstacle bien plus fréquent que le prix des démarches.
« Ces chiffres ne sont pas surprenants. Nous observons depuis plusieurs années une complexification progressive des formalités de voyage, que les voyageurs intègrent désormais dans leurs décisions de déplacement », commente Alexandre Demaille, dirigeant de RapideVisa, agence de visas spécialisée. « Au-delà du prix du billet ou de la situation géopolitique, la facilité d’accès à une destination devient un véritable critère de choix. »
Simplifier, pas ajouter des formalités
Les résultats de l’IATA ne traduisent pas un rejet des outils numériques. Au contraire, les passagers souhaitent effectuer davantage de démarches en ligne et avant leur départ :
-86% se disent susceptibles de transmettre numériquement leurs informations d’immigration avant le voyage pour accélérer les procédures, contre 83% en 2025 ;
-45% préféreraient accomplir les formalités d’immigration avant d’arriver à l’aéroport, contre 41% un an auparavant ;
-60% privilégient une demande de visa en ligne, contre 25% qui préfèrent se rendre dans un consulat ou une ambassade.
Pour Alexandre Demaille, la difficulté tient notamment à la multiplication des dispositifs, qui ne remplacent pas toujours les obligations existantes. Il cite les cartes d’arrivée électroniques, ou e-Arrival Cards, à remplir avant le départ, qui peuvent venir s’ajouter à une demande de visa ou e-visa, ou encore d’autorisation de voyage électronique.
« Le problème n’est donc pas nécessairement chaque formalité prise individuellement, mais leur accumulation : visa, carte d’arrivée électronique, déclaration sanitaire, assurance spécifique », estime-t-il. « À force de multiplier les étapes, on finit par transformer la préparation d’un voyage en véritable parcours administratif. »
Le constat met en lumière un paradoxe : une démarche dématérialisée peut faciliter le traitement d’un dossier tout en ajoutant une nouvelle obligation à la préparation du voyage. Pour le passager, la simplification dépend donc aussi du nombre d’étapes, de la clarté des consignes et de l’articulation entre les différents systèmes.
L’IATA réclame des normes communes pour les visas électroniques
L’association appelle les gouvernements à harmoniser leurs dispositifs. Selon elle, plus de 100 pays délivrent des visas électroniques, mais leurs méthodes de vérification varient considérablement. Cette diversité complique le contrôle des documents par les transporteurs.
« Les passagers souhaitent faire leur demande de visa en ligne et accomplir les formalités d’immigration avant d’arriver à l’aéroport. Les visas électroniques permettent cela, mais les compagnies aériennes ne peuvent les vérifier efficacement que si les gouvernements appliquent des normes communes », explique Nick Careen, vice-président principal de l’IATA chargé des opérations, de la sécurité et de la sûreté. « Les outils nécessaires existent déjà et les gouvernements devraient les adopter. »
L’enjeu dépasse donc la seule mise en ligne des formulaires. L’IATA demande également de supprimer les vérifications redondantes et d’accélérer la délivrance et l’acceptation de documents de voyage numériques sécurisés. L’objectif est de permettre aux voyageurs et aux compagnies aériennes de vérifier, avant l’arrivée à l’aéroport, que tous les documents et autorisations nécessaires au voyage sont en règle.
Pour les destinations, un enjeu d’attractivité
Dans ce contexte, les agences spécialisées mettent en avant leur rôle d’accompagnement. Alexandre Demaille explique que RapideVisa cherche à rendre les démarches plus compréhensibles et à faire gagner du temps aux voyageurs qui choisissent de les déléguer. Ce service répond à une demande d’assistance, sans résoudre à lui seul la multiplication des exigences fixées par les États.
Pour le dirigeant, le message de l’enquête concerne avant tout les destinations : « À mon sens, les résultats de l’IATA doivent être pris comme un signal d’alerte par les destinations touristiques : faciliter l’accès à leur territoire est aussi une manière de préserver leur attractivité. »
Un constat qui rejoint l’appel de l’IATA : développer les outils numériques ne suffit pas si le parcours reste fragmenté. Pour les passagers, le progrès attendu consiste surtout à accomplir moins de démarches redondantes, plus simplement et plus tôt dans la préparation du voyage.
@Phuket Airport
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