Publié le 7 février 2026 à 11h00
Le 26 avril 1962 dans le ciel : Louis Schalk fait voler le Blackbird pour la 1re fois
Publié le 26 avril 2014 à 00h03 par Stéphanie Meyniel
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Commentaire(s)
Faire un don
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Derniers commentaires
UFO26 a commenté l'article :
737 MAX : Boeing prépare la montée à 63 avions par mois avec une nouvelle ligne à Everettassurance a commenté l'article :
Miami : Frontier attaque American Airlines après un choc au sol entre un 777 et un A321neoGVA1112 a commenté l'article :
L’aéroport de Francfort, nouveau pilier du réseau de Lufthansa City AirlinesLire aussi
Le 11 février 1928 dans le ciel : Dieudonné Costes et Joseph...
Le 10 février 1914 dans le ciel : Grave accident en Allemagne
Le 9 février 1969 dans le ciel : Entrée en piste du Boeing...
Abonnement
Publicité
masquée
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Pseudonyme
réservé
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Commentaire
instantané
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Articles les plus
consultés du mois
Publié le 6 février 2026 à 13h00 par Alain Hai
Publié le 1 février 2026 à 10h00 par Alain Hai
Publié le 2 février 2026 à 08h00 par Joël Ricci
brumos a commenté :
26 avril 2014 - 9 h 21 min
Un concentré de best of technologique , d’un appareil capable de monter de mémoire à + de 30.000 mètres.
Skyofreedoms a commenté :
26 avril 2014 - 9 h 26 min
Je ne m’y connais que très peu en ondes radars mais une chose m’échappe. La peinture noire n’absorberait-elle pas plutôt les ondes au lieu de les renvoyer? De mémoire, la réflection des ondes permet justement de détecter les objets. Bonne journée
HaRi a commenté :
26 avril 2014 - 11 h 29 min
Tu as raison SKYOFREEDOMS, la peinture noire absorbe en effet une partie des ondes radars. Et la géométrie particulière de l’avion, aucune forme furtive sur le fuselage, renvoyait ces ondes non-absorbées dans une toute autre direction ce qui le rendant indétectable. (En ajoutant à cela ça vitesse élevée et son altitude de vol impressionnante)
trucmuche a commenté :
26 avril 2014 - 12 h 19 min
c’est essentiellement sa vitesse et son niveau de vol qui le rendait quasi invulnérable à l’exception des interceptions du couple FOXBAT/ACRID.
mnbee a commenté :
26 avril 2014 - 15 h 11 min
Quel merveille !
L’un de mes plus mystérieux avec le U2 etc …