Le Fonds saoudien de développement va financer à hauteur de 14 milliards de Francs CFA (21 millions d'euros) la construction d’un nouvel aéroport à Ouagadougou au Burkina Faso. Le projet de nouvel aéroport à 30 km de Ouagadougou coûtera au total 230 milliards de Francs CFA (350 millions d’euros) dans sa première étape qui se terminera en 2017, les autres financements provenant de la Banque mondiale, l'Agence française de développement ou la Banque africaine de développement. Les objectifs du nouvel aéroport, dit de Ouagadougou-Donsin, sont à la fois d’améliorer la sécurité et la sûreté des activités aéronautiques en les délocalisant hors de la ville et optimiser la mise aux normes de l’OACI, de l’IATA et de la CEDEAO ; d’améliorer la qualité de vie dans la ville de Ouagadougou par la baisse de la pollution, du niveau sonore et l’amélioration de la fluidité du trafic –l’actuel aéroport est localisé dans le centre de Ouagadougou. L’aéroport de Ouagadougou-Donsin comportera une piste d’atterrissage-décollage de 3 500 mètres avec possibilité de prolongement à 4 000 mètres au besoin. L’espace réservé au futur aéroport sera suffisant pour accueillir une deuxième piste parallèle et le doublement des installations terminales en prévision sur le long terme. Une seule piste et une seule aérogare suffisent pour les volumes de trafic prévus jusqu’en 2040, selon les estimations. L’aérogare passagers dont la mise en service est prévue pour 2017 couvrira 17 000 m² pour une capacité de 720 passagers par heure, une extension étant prévue dans sa phase 2 (2026-2030) avec notamment la mise en place d’une passerelle supplémentaire. Outre Air Burkina, l’actuel aéroport de Ouagadougou accueille les compagnies Air France, Brussels Airlines, Turkish Airlines,  Ethiopian Airlines, Kenya Airways, Air Algérie, Tunisair, Royal Air Maroc, Arik Air, ASKY Airlines, Air Côte d’Ivoire…