Publié le 9 juin 2026 à 07h00
Publié le 21 octobre 2010 à 08h00 par François Duclos
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Commentaire(s)
Faire un don
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Derniers commentaires
Ibrahim a commenté l'article :
Belgique : Ryanair réduit de 22% son trafic et saisonnalise 20 lignes à cause de la taxe aérienneIbrahim a commenté l'article :
Allegris, Afrique, Scandinavie : les axes forts de l’hiver 2025/2026 chez Lufthansa GroupLire aussi
Vol à très basse altitude : un Boeing 777 cargo de Qatar...
Crash de Solar Impulse 2 dans le golfe du Mexique : la fin...
Crash du vol AF447 : la décision de la cour d’appel saluée...
Abonnement
Publicité
masquée
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Pseudonyme
réservé
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Commentaire
instantané
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Articles les plus
consultés du mois
Publié le 3 juin 2026 à 08h00 par Ricardo Moraes
Publié le 2 juin 2026 à 09h00 par Joël Ricci
Publié le 20 juin 2026 à 12h00 par Thierry Blancmont
Binza a commenté :
21 octobre 2010 - 16 h 28 min
Info ou intox ? +
A vérifier.
Binza a commenté :
21 octobre 2010 - 16 h 34 min
Le rapport d’enquête évoqué par Jeune Afrique, qui a diffusé la nouvelle ce 19/10/2010, porterait en exergue la mention « À la demande du CPTA ».
Mais le Comité professionnel des Transporteurs aériens (CPTA) de la RD Congo vient de faire savoir à Jeune Afrique qu’il n’avait pas commandé de rapport officiel sur cet accident.
danielle a commenté :
23 octobre 2010 - 22 h 07 min
bizarre cette histoire
RJ a commenté :
25 octobre 2010 - 0 h 13 min
Cette histoire de crocodile a très peu de chance d’être vraie. Les raisons sont expliquées sur le site aéronautique 1001crash (http://www.1001crash.com/index-page-description-accident-Filair_Let410-lg-1-crash-274.html)
Dingo a commenté :
3 novembre 2010 - 15 h 53 min
Cette histoire n’est pas vraie. Je susi un professionnel de la sécurité de vol et cette histoire c’est une de plus pour mieux vendre.
Tout d’avoir il n’y a pas encore un rapport officiel et le seul survivant n’a jamais evoque un crocodile dans l’habitacle de l’avion.
Attention à ce que l’on reconte…………..raison? faire du sensacionalisme uniquement.