Publié le 7 février 2026 à 11h00
Publié le 8 septembre 2016 à 07h30 par François Duclos
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GLLOQ a commenté :
8 septembre 2016 - 9 h 46 min
On ne peut pas dire, mais le BREXIT semble avoir des conséquences innattendues!
Nos amis Anglais ouvrent davantage de lignes vers la France!
To have or not to have?
Moufette a commenté :
8 septembre 2016 - 9 h 53 min
Tant que nos CCi et politiques financeront ces compagnies avec nos impôts locaux (sous le prétexte du fameux “désenclavement des régions”) pourquoi se gêner ?
Stanislas a commenté :
8 septembre 2016 - 10 h 40 min
J’ai du mal à croire que ces lignes sont subventionnées par la CCI Lyonnaise. La seule ligne qui est éventuellement subventionnée c’est Lyon-Goteborg, là pour les salariés de Renault Trucks et de son actionnaire Volvo. Hop reçoit peut etre une aide de la CCI ou même simplement de Volvo pour garantir qq vols par semaine.
Anto95 a commenté :
8 septembre 2016 - 12 h 36 min
Partage de code Air France, ça aide aussi à drainer du passager 🙂
ledude a commenté :
8 septembre 2016 - 12 h 21 min
Pour HOP AirFrance, dont Lyon est le hub principal et dont les avions CRJ / Embraer sont adaptés à ce type de ligne ne se positionne-t-elle pas ces lignes ?
De mémoire, Hannovre, Birmingham et Manchester étaient des destinations desservie par BritAir ou Régional avant qu’elles ne fusionnent dans HOP. Si FlyBe se positionne, c’est bien que ces lignes ont un certain potentiel sur la plate-forme lyonnaise.
Je ne comprends pas…
Anto95 a commenté :
8 septembre 2016 - 14 h 13 min
Comme AF partage avec Flybe, je suppose qu’elle a préféré laisser sa consœur assurer la ligne.
Pour quelle raison, je ne sais pas.
Inukshuk a commenté :
8 septembre 2016 - 22 h 39 min
…pour la simple raison que FlyBe a des coûts inférieurs à ceux de YS ou DB… Il ne reste qu’à faire des partages de code et réaffecter les machines de la filiale sur des destinations à meilleur yield.
ledude a commenté :
8 septembre 2016 - 12 h 22 min
Le premier mot est “Pourquoi” et pas juste “Pour”, désolé.
mc a commenté :
8 septembre 2016 - 20 h 13 min
Manchester, Hanovre, Southampton, Birmingham… Quelles belles preuves de confiance de Flybe envers l’aéroport de Lyon Saint-Exupéry.
On peut supposer que cette compagnie, qui ne semble pas (pas encore ?) avoir la sulfureuse réputation de certaines low-costs, ne s’est pas lancée à l’aveuglette sur ces destinations.
On lui espère, en particulier sur Lyon-Hanovre, destination inattendue et moins évidente que Munich ou Stuttgart, le succès auprès des passagers.