Publié le 1 mai 2026 à 07h00
United Airlines relance un New York – Buenos Aires
Publié le 5 mai 2017 à 08h30 par François Duclos
©Kiefer
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Commentaire(s)
Faire un don
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Derniers commentaires
derner a commenté l'article :
Certification du 737 MAX 10 : Boeing réussit le redoutable test de freinage à pleine chargeShôgun a commenté l'article :
AirAsia commande 150 A220‑300, plus grosse commande de l’histoire du programme777x a commenté l'article :
A340 prolongés, 747‑400 vers la sortie : la stratégie de Lufthansa en attendant le 777‑9Lire aussi
Vols plafonnés à Chicago : United taille dans son programme,...
United célèbre 35 ans de vols directs entre Paris et Washington
Tim Clark dévoile ses ambitions : des suites First Class...
Abonnement
Publicité
masquée
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Pseudonyme
réservé
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Commentaire
instantané
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Articles les plus
consultés du mois
Publié le 1 mai 2026 à 12h00 par Joël Ricci
Publié le 3 mai 2026 à 12h00 par Alain Hai
Publié le 3 mai 2026 à 10h00 par Alain Hai
Publié le 3 mai 2026 à 09h00 par Alain Hai
Pet a commenté :
5 mai 2017 - 13 h 03 min
Hhmmm.. une nuit de vol bien serrés à bord d’un collector
Ça tombe bien, les equipages sont assortis..
mokulele a commenté :
5 mai 2017 - 19 h 24 min
Bonjour
pour info, on est plus serré dans le Boeing 787.900 UAL. Avion tout neuf mais boite à sardine (comme 777 en 3.4.3)
Gian a commenté :
6 mai 2017 - 10 h 18 min
Les “bétaillères” du ciels, et qui plus est, nombreux “fleurons” compagnies européennes ne sont pas gêner à imiter!