Malaysia Airlines Berhad et Singapore Airlines franchissent une nouvelle étape dans leur coopération en officialisant un partenariat stratégique de type joint‑business entre la Malaisie et Singapour, désormais validé par les autorités de concurrence et de l’aviation civile des deux pays. Ce dispositif doit permettre un partage de revenus, une meilleure coordination des horaires et des offres commerciales communes sur l’un des corridors aériens les plus denses de la planète.
Une joint‑business adossée aux feux verts réglementaires
L’Autorité de l’aviation civile de Malaisie (CAAM) a approuvé en janvier 2026 le projet de partenariat renforcé entre Malaysia Airlines Berhad (MAB) et Singapore Airlines (SIA), après le feu vert conditionnel délivré en juillet 2025 par la Commission de la concurrence et de la consommation de Singapour (CCCS). Cette double autorisation ouvre la voie à la mise en œuvre progressive d’une joint‑business couvrant les liaisons entre la Malaisie et Singapour.
Concrètement, les deux compagnies prévoient de partager les revenus sur certaines routes, de lancer des tarifs communs, de coordonner leurs horaires et de mettre en place des accords conjoints pour la clientèle affaires. Les détails opérationnels seront dévoilés au fil du déploiement, ce qui laisse aux deux transporteurs une marge de manœuvre pour ajuster la coopération aux contraintes de concurrence sur des marchés où opèrent déjà plusieurs acteurs majeurs du low‑cost comme AirAsia ou Scoot.
Un pilier du plan stratégique LTBP 3.0 de Malaysia Aviation Group
Pour Malaysia Aviation Group, maison mère de Malaysia Airlines, cette joint‑business s’inscrit au cœur du Long‑Term Business Plan 3.0 (LTBP3.0), feuille de route 2026‑2030 dévoilée fin 2025. Ce plan vise à passer d’une phase de stabilisation à une croissance « disciplinée », avec une hausse de capacité supérieure à 50%, une modernisation de la flotte et l’ambition de hisser Malaysia Airlines parmi les dix meilleures compagnies mondiales de Skytrax à l’horizon 2030.
Datuk Captain Izham bin Ismail, Group Managing Director de Malaysia Aviation Group, souligne que l’officialisation de ce partenariat constitue « une étape clé dans l’avancement du plan stratégique à long terme 3.0 du Groupe et dans le positionnement de Malaysia Airlines pour sa prochaine phase de croissance ». Il insiste sur le fait que « cette collaboration repose sur des fréquences complémentaires et des horaires alignés, permettant une connectivité accrue entre la Malaisie et Singapour », renforçant à terme « la position concurrentielle de Malaysia Airlines en améliorant son envergure, sa pertinence et la résilience de son réseau sur des marchés clés ».
Singapore Airlines poursuit sa stratégie d’alliances ciblées
Pour Singapore Airlines, cette joint‑business s’inscrit dans une stratégie plus large de partenariats approfondis en Asie, illustrée ces dernières années par des projets similaires avec Garuda Indonesia ou, plus récemment, Air India. Ces accords permettent à la compagnie singapourienne d’étendre son empreinte régionale sans multiplication de bases opérationnelles, tout en optimisant l’utilisation de son hub de Changi.
« Je tiens à remercier les autorités de Singapour et de Malaisie, dont les approbations ouvrent la voie à ce partenariat stratégique renforcé entre Singapore Airlines et Malaysia Airlines », déclare M. Goh Choon Phong, CEO de Singapore Airlines. Il décrit l’arrangement comme « une collaboration gagnant‑gagnant [qui] renforce les opérations des deux compagnies tout en apportant des bénéfices à nos clients à travers nos réseaux combinés », et rappelle qu’elle « souligne également les liens humains et commerciaux profonds et historiques entre Singapour et la Malaisie, en soutenant la croissance économique et la connectivité durable au bénéfice des deux pays ».
Un corridor parmi les plus fréquentés au monde
L’enjeu dépasse de loin la seule liaison historique Kuala Lumpur–Singapour. Ce city‑pair est régulièrement classé parmi les routes internationales les plus denses au monde : en 2023, il a même occupé la première place des routes internationales en nombre de vols, avec plus de 25 000 mouvements annuels et près de 4 millions de sièges proposés. Selon les données d’OAG, la route reste l’une des plus disputées d’Asie du Sud‑Est, avec la présence combinée de Malaysia Airlines, Singapore Airlines, Scoot, AirAsia, Batik Air Malaysia, Jetstar Asia et même Ethiopian Airlines en cinquième liberté.
Au‑delà du tronçon emblématique Kuala Lumpur–Singapour, de nombreux flux relient aujourd’hui d’autres villes malaisiennes au hub de Changi, alimentant le réseau long‑courrier de SIA vers l’Europe, l’Amérique du Nord et l’Asie‑Pacifique. Dans ce contexte, une meilleure coordination des fréquences et des horaires doit permettre de proposer des correspondances plus fluides et de renforcer la compétitivité du couple Malaysia Airlines–Singapore Airlines face aux low‑cost régionaux et à la concurrence des hubs du Golfe ou de Bangkok.
Des partages de codes déjà étendus depuis 2019, des programmes de fidélité déjà interconnectés
Le partenariat entre MAB et SIA ne part pas de zéro : depuis l’accord initial signé en octobre 2019, les deux compagnies ont progressivement étendu leurs accords de partage de codes. Aujourd’hui, Singapore Airlines appose déjà son code sur les vols de Malaysia Airlines entre Kuala Lumpur et Singapour, vers Londres‑Heathrow, ainsi que vers 15 destinations domestiques en Malaisie.
En miroir, Malaysia Airlines partage ses codes sur des vols de Singapore Airlines entre Singapour et Kuala Lumpur, Penang, mais aussi sur plusieurs liaisons long‑courriers de SIA vers Barcelone, Bruxelles, Le Cap, Copenhague, Istanbul, Johannesburg, Londres‑Heathrow, Rome et Zurich. La joint‑business vient donc formaliser et approfondir une coopération existante, en alignant davantage les intérêts économiques des deux transporteurs sur ces marchés clés.
Le rapprochement s’était aussi matérialisé sur le terrain des programmes de fidélité avant même la joint‑business. En février 2024, Malaysia Airlines et Singapore Airlines ont lancé une participation croisée de leurs programmes Enrich et KrisFlyer, permettant aux membres de cumuler des points ou des miles sur une sélection de vols opérés par les deux compagnies.
@Singapore Airlines
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