Portée par la vigueur du commerce mondial et la baisse des prix du carburant, l’activité de fret aérien a commencé l’année sur une note positive. L’Afrique et le Moyen-Orient affichent les plus fortes croissances.
L’Association internationale du transport aérien (IATA) a annoncé le 2 mars 2026 que la demande mondiale de fret aérien (mesurée en tonnes-kilomètres de fret, ou CTK) avait progressé de 5,6% en janvier 2026 par rapport à la même période de 2025. La capacité totale de transport (ACTK) a, elle, augmenté de 3,6% sur un an. Pour les seules opérations internationales, la croissance atteint 7,2% de la demande et 5,7% de la capacité. Selon Willie Walsh, directeur général de l’IATA, « le fret aérien a enregistré un début d’année robuste, en hausse de 5,6% sur un an. Mais la dynamique reste très contrastée selon les régions ». Le responsable prévient toutefois que « les tensions géopolitiques au Moyen-Orient et les incertitudes persistantes autour de la politique commerciale américaine pourraient peser sur les chaînes d’approvisionnement mondiales ».
Afrique et Moyen-Orient tirent la croissance
Les compagnies africaines ont enregistré la plus forte hausse au monde avec une demande en progression de 18,2% sur un an, suivies de près par celles du Moyen-Orient (+9,3%) et d’Asie-Pacifique (+7,8%). En Europe, la croissance atteint 6,9%, soutenue par la bonne tenue des échanges intra-européens et avec l’Asie. En revanche, les transporteurs d’Amérique latine (-2,0%) et d’Amérique du Nord (-0,5%) ont connu un repli, faisant de ces marchés les seuls en contraction.
Les liaisons Afrique–Asie se distinguent particulièrement, avec une progression spectaculaire de 41,6% du trafic, marquant sept mois consécutifs de hausse. Les corridors Europe–Asie (+15,2%) et Moyen-Orient–Asie (+12,9%) restent également très dynamiques, confirmant la domination des routes orientées vers l’Asie dans le commerce aérien mondial.
Malgré de derniers indicateurs qui confirment, selon l’IATA, « une reprise prudente mais réelle » du commerce international et des flux logistiques, après plusieurs années d’instabilité post-pandémie et de tension sur les chaînes d’approvisionnement, le secteur reste toutefois vigilant. L’association rappelle que « la résilience du fret aérien sera mise à l’épreuve dans les prochains mois », notamment avec les perturbations liées aux routes commerciales modifiées par les conflits au Moyen-Orient.
Ces défis seront au cœur du World Cargo Symposiumorganisé du 10 au 12 mars 2026 à Lima (Pérou). L’IATA prévoit d’y débattre des solutions pour renforcer l’efficacité opérationnelle de la chaîne logistique mondiale, notamment à travers la digitalisation des flux de données et la décarbonation des opérations cargo.
@Changi Airport
Aucun commentaire !