Histoire de l’aviation – 7 mars 1907. Pour faire de son rêve d’Icare une réalité, le sculpteur de nationalité française Léon Delagrange s’en remet au savoir-faire des frères Voisin auprès desquels il a passé une commande d’un aéroplane. Un appareil qui a été modifié et qui, ce jeudi 7 mars 1907, va faire l’objet d’un nouvel essai, en vue d’une prochaine livraison si ce test se révèle satisfaisant.

Les frères Voisin ont en effet été obligés de revoir leur copie : le premier vol de l’appareil, le 28 février 1907, assuré par Gabriel Voisin, ne s’étant pas bien passé, l’aéroplane se cabrant avec à la clé, une hélice tordue. La faute à une mauvaise répartition du poids.

Pour ce nouvel essai, c’est Charles Voisin qui s’installe aux commandes de l’appareil, s’envolant du terrain de manœuvres de Vincennes, ce 7 mars 1907. Malheureusement, l’appareil n’est pas encore au point en dépit des changements qui ont été effectués, l’équilibre de la machine demeure précaire et encore une fois, il va se cabrer, ce qui va endommager les supports et l’hélice de 2,10 m de l’aéroplane de 60 mètres carrés de surface, disposant d’un moteur de huit cylindres de 50 chevaux de puissance. Une contreperformance dont seront notamment témoins MM. Kapferer, Archdeacon et de Fayolle.