Presque six ans après avoir déserté la capitale italienne, Air India a remis le cap sur Rome avec l’inauguration d’une liaison directe Delhi–Rome Fiumicino opérée quatre fois par semaine en Boeing 787-8 Dreamliner, faisant de la Ville éternelle son huitième point de desserte en Europe continentale et son deuxième en Italie après Milan.
Depuis le 25 mars 2026, Air India opère une liaison sans escale entre Delhi (DEL) et l’aéroport Léonard-de-Vinci de Rome-Fiumicino (FCO), après une interruption d’environ six ans. La route est assurée quatre fois par semaine – lundi, mercredi, vendredi et dimanche – en Boeing 787-8. Selon le programme communiqué par la compagnie, le vol AI123 quitte Delhi en début d’après‑midi pour une arrivée en fin de journée à Rome, tandis que le retour AI122 repart en soirée de Fiumicino pour un atterrissage le lendemain matin dans la capitale indienne, avec quelques ajustements d’horaires après l’entrée dans le programme été. Ce profil de vol permet aux passagers en provenance d’Italie de se connecter dès le matin à un large éventail de destinations domestiques et régionales via le hub de Delhi.
Un Boeing 787-8 configuré pour le marché Europe–Inde
La liaison est opérée en Boeing 787-8 Dreamliner, configuré en deux classes avec 18 sièges entièrement inclinables en classe Affaires et plus de 230 sièges en Économie. La compagnie met en avant un produit long‑courrier modernisé, combinant sièges-lits, divertissement individuel et offre culinaire indienne et occidentale. Ce type d’appareil, déjà largement déployé sur le réseau européen d’Air India, offre un compromis adapté entre capacité et coûts, sur un marché où la demande est en croissance mais encore sensible au prix. Il permet également d’optimiser les correspondances à Delhi sur les flux vers l’Asie du Sud‑Est, segment stratégique pour la compagnie.
Sur l’axe Inde–Italie, Air India se positionne en concurrence directe avec ITA Airways, qui opère elle aussi entre Rome et Delhi, tout en affrontant la concurrence indirecte des compagnies du Golfe et d’autres transporteurs offrant des itinéraires via leurs hubs respectifs.
Huitième porte d’entrée européenne et second point en Italie
Avec Rome, Air India porte à huit le nombre de destinations desservies sans escale en Europe continentale, aux côtés notamment d’Amsterdam, Copenhague, Francfort, Milan, Paris, Vienne et Zurich, tandis que trois aéroports sont desservis au Royaume‑Uni. Rome devient par ailleurs le deuxième marché italien d’Air India après Milan-Malpensa, confirmant le poids croissant de l’Italie dans la stratégie européenne de la compagnie.
Cette montée en puissance s’inscrit dans une phase d’expansion plus large du réseau international, engagée depuis la reprise d’Air India par le groupe Tata, qui vise à repositionner le transporteur comme un acteur majeur sur les grands axes intercontinentaux. Le renforcement de l’Europe constitue l’un des piliers de ce plan, avec la réouverture de liaisons suspendues pendant la pandémie et l’ajout de nouvelles fréquences sur les marchés jugés porteurs.
« Nous sommes ravis de reconnecter ces deux capitales historiques tout en offrant des correspondances fluides via notre hub de Delhi », a déclaré Nipun Aggarwal, directeur commercial d’Air India, lors de l’inauguration à Fiumicino. « Cette nouvelle liaison directe enrichit notre offre vers la capitale indienne et renforce le rôle de Rome-Fiumicino en tant que hub méditerranéen », a souligné de son côté Ivan Bassato, directeur des opérations aériennes d’Aeroporti di Roma.
©Boeing
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