Etihad Airways lancera, le 17 décembre 2026, une liaison saisonnière entre Abou Dhabi et Göteborg-Landvetter. Exploitée quatre fois par semaine jusqu’au 21 mars 2027, cette nouvelle desserte constituera la première liaison sans escale entre la deuxième ville de Suède et les Émirats arabes unis.
Elle doit surtout améliorer les connexions de la Suède occidentale vers l’Inde, l’Asie du Sud-Est et l’Australie via le hub d’Abou Dhabi.
Etihad Airways opérera cette route avec un Airbus A321LR de 160 sièges répartis en trois classes. Les réservations sont d’ores et déjà ouvertes, selon Etihad Airways et l’exploitant aéroportuaire suédois Swedavia.
Une nouvelle option via Abou Dhabi pour l’Asie
Pour Göteborg, il s’agit d’abord d’une ouverture directe vers Abou Dhabi : Swedavia la présente comme une « première liaison directe vers le Moyen-Orient et l’Asie ». L’appareil reliera directement Göteborg à Abou Dhabi, tandis que les destinations asiatiques seront accessibles avec une correspondance au sein du réseau d’Etihad.
Depuis son hub de Zayed International Airport, la compagnie met notamment en avant des correspondances vers Bangkok, Phuket, Krabi, Singapour, Hanoï, Denpasar-Bali, Shanghai, Taipei, Bengaluru ou Colombo. Swedavia souligne dans son communiqué le potentiel de la liaison pour les échanges d’affaires entre l’ouest de la Suède et l’Asie, ainsi que pour les voyageurs rendant visite à leurs proches au Moyen-Orient, en Inde et en Asie du Sud-Est.
Mats Johannesson, directeur général de Swedavia Airports, a pour sa part estimé que cette implantation « renforce fortement la connectivité de l’ouest de la Suède vers l’Asie et l’Australie (….) C’est la première liaison directe entre Göteborg et les Émirats arabes unis. »
Un A321LR aménagé en trois classes
La ligne sera opérée par un Airbus A321LR, variante à long rayon d’action de la famille A320neo. L’exemplaire configuré par Etihad comprend deux suites de Première classe, 14 sièges de classe Affaires et 144 sièges en classe Economique, soit un total de 160 places. Les sièges de Première et de Business se transforment en lits plats et disposent tous d’un accès direct au couloir.
En classe Economie, Etihad annonce des écrans tactiles 4K de 13,3 pouces, tandis que la connectivité Wi-Fi à haut débit est proposée dans toutes les cabines. Airbus précise également que les A321LR d’Etihad sont équipés de coffres à bagages XL et de recharge sans fil.
L’appareil, livré à Etihad à partir de juillet 2025, est conçu pour effectuer des missions pouvant atteindre 4 000 milles nautiques, soit environ 6 300 km.
@Etihad Airways
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