Eurowings proposera, à partir du 1er décembre 2026, une nouvelle cabine premium équipée de sièges inclinables sur une sélection de liaisons européennes. Le produit, baptisé « Premium BIZ Seat », sera notamment disponible vers Londres-Heathrow, Majorque et Malaga, une offre encore rare sur le marché européen du court et moyen-courrier.
La filiale low cost du groupe Lufthansa veut se distinguer des classes Affaires européennes traditionnelles. Sur la plupart des vols continentaux, celles-ci reposent encore sur des sièges identiques à ceux de la classe Économie, avec le fauteuil central laissé vacant. Eurowings installera au contraire huit véritables sièges premium dans les deux premières rangées de ses Airbus A320neo.
Une cabine 2-2 à l’avant
Eurowings prévoit d’équiper ses huit Airbus A320neo au cours de novembre 2026. Les appareils modifiés entreront ensuite progressivement en service à partir du 1er décembre, au début du programme hiver 2026-2027. Dans les deux premières rangées, la configuration habituelle 3-3 sera remplacée par une disposition 2-2. Cette modification réduit le nombre de sièges dans cette partie de la cabine, de 18 à huit, et supprime le siège du milieu.
Les fauteuils retenus sont des Comoda du fabricant italien Geven. Ils offrent une assise élargie, davantage d’espace pour les jambes, une inclinaison plus importante, un repose-jambes réglable ainsi que des prises USB. « Avec le Premium BIZ Seat, nous sommes parmi les premières compagnies aériennes au monde à offrir une véritable expérience de confort sur des vols continentaux court et moyen-courrier », a déclaré Max Kownatzki, directeur général d’Eurowings.
Majorque, Malaga et Londres-Heathrow
L’offre Premium BIZ Seat sera proposée sur certaines liaisons au départ de Düsseldorf et de Berlin. Les premières routes européennes annoncées sont Majorque, Malaga et Londres-Heathrow. Sur les lignes vers Majorque et Malaga, le nouveau fauteuil sera inclus dans le tarif BIZclass et constituera l’unique produit Affaires proposé par la low cost allemande. Vers Londres-Heathrow, Premium BIZ Seat s’ajoutera au produit BIZclass classique : le siège pourra être réservé en supplément, à partir de 60 euros.
Eurowings commercialise également le produit sur l’ensemble de ses vols vers Dubaï. La destination sera desservie quotidiennement depuis Berlin, quatre fois par semaine depuis Stuttgart et trois fois par semaine depuis Cologne-Bonn.
Après un test vers Dubaï
Le déploiement fait suite à une phase d’essai lancée en novembre 2025 sur la liaison Berlin–Dubaï. Eurowings affirme que les retours des passagers ont été favorables, tant sur le gain d’espace que sur le service personnalisé à bord. « Après un test de marché réussi, le jugement des voyageurs a été clair : le gain d’espace perceptible et le concept de service personnalisé ont été évalués de manière extrêmement positive », a indiqué la low cost dans sa communication.
La cabine Premium BIZ s’accompagne d’une prestation de restauration renforcée. Les passagers bénéficieront d’un repas chaud, d’un apéritif et d’un choix de boissons élargi. Sur certaines liaisons, notamment les plus longues, Eurowings prévoit également la remise d’un kit de confort.
Une stratégie de « value airline »
Cette initiative s’inscrit dans une stratégie de « value airline » (compagnie aérienne à forte valeur ajoutée). Eurowings entend proposer davantage de confort et de services sur les routes où la demande premium est jugée suffisante, sans basculer vers le modèle économique d’un transporteur traditionnel sur l’ensemble de son réseau.
Le choix est notable dans le secteur européen. Les vraies cabines premium, avec sièges dédiés plus larges et espacement accru, restent peu fréquentes sur les liaisons de moins de trois heures. Les compagnies aériennes privilégient généralement la flexibilité d’une cabine modulable, où le siège du milieu est neutralisé en classe Affaires. Eurowings fait donc le pari inverse sur certains axes à forte composante affaires ou loisirs haut de gamme.
©Eurowings
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