Finnair accroît encore ses capacités entre Helsinki et Tokyo. Durant la pointe de l’été 2027, la compagnie finlandaise ajoutera une fréquence sur Tokyo-Narita, en complément de sa desserte quotidienne de Tokyo-Haneda. Elle pourra ainsi proposer, certains jours, jusqu’à trois vols quotidiens entre son hub d’Helsinki-Vantaa et la capitale japonaise.
Finnair renforce Tokyo avec une troisième rotation quotidienne
La rotation additionnelle vers Narita sera opérée du 12 mai au 14 août 2027, à l’exception du départ d’Helsinki du 13 mai et du retour de Narita du 14 mai. Le vol AY71 quittera Helsinki à 12h20 pour une arrivée à Tokyo-Narita à 7h15 le lendemain ; le retour AY72 décollera de Narita à 8h55 et se posera à Helsinki à 15h35. À l’été 2027, Narita pourra donc être desservi jusqu’à deux fois par jour, tandis que Haneda restera relié quotidiennement à Helsinki. La compagnie souligne que les horaires ont été conçus pour faciliter les correspondances au départ du Japon vers son réseau européen.
Une offre Japon portée à 32 vols hebdomadaires
Cette hausse fera passer le programme japonais de Finnair de 28 vols hebdomadaires à l’été 2026 à jusqu’à 32 vols par semaine à l’été 2027. Tokyo est au cœur de ce dispositif, dans un pays que la compagnie décrit comme son premier marché hors Finlande. « Le Japon est notre plus grand marché après la Finlande et la demande de voyages vers le Japon est restée forte. […] Les fréquences supplémentaires vers Narita permettront à nos clients de disposer de davantage de choix et de correspondances encore plus pratiques vers Tokyo », déclare Christine Rovelli, directrice des revenus de Finnair, dans le communiqué de la compagnie.
Le réseau japonais de Finnair ne se limite pas à Tokyo : la compagnie dessert toute l’année Tokyo-Haneda, Tokyo-Narita et Osaka. En saison estivale, elle relie aussi Helsinki à Nagoya, une liaison remise en service en 2024 ; l’aéroport finlandais Finavia la présentait alors comme la seule desserte directe européenne de la métropole japonaise.
Narita et Haneda, deux portes d’entrée complémentaires
Le maintien des deux aéroports tokyoïtes donne à Finnair une proposition différenciée. Haneda, situé à environ 19 km du centre de Tokyo, est particulièrement adapté au trafic affaires et aux séjours courts ; Finnair y opère quotidiennement depuis Helsinki. Narita, à quelque 65 km au nord-est de la capitale, offre de son côté une capacité importante et reste une plateforme majeure pour les liaisons internationales.
Longtemps structurée autour de son rôle de passerelle Europe-Asie via Helsinki, Finnair a dû réorganiser une partie de son réseau asiatique depuis la fermeture de l’espace aérien russe aux transporteurs européens. Le renforcement de Tokyo confirme néanmoins le poids stratégique du Japon dans son programme long-courrier et dans l’alimentation de ses correspondances européennes via Helsinki.
@Finnair
Aucun commentaire !