Japan Airlines rouvrira le 8 octobre 2026 ses deux salons domestiques rénovés dans l’aile nord du terminal 1 de Tokyo-Haneda, ainsi qu’un contrôle de sûreté dédié. Un chantier qui conjugue montée en gamme, espaces adaptés aux familles et parcours au sol modernisé, avec une capacité accrue pour le salon de première classe.
Après près de neuf mois de fermeture, les salons de l’aile nord de Haneda s’apprêtent à accueillir de nouveau les voyageurs. Présentés à la presse le 6 octobre, ils constituent la dernière étape de la rénovation des installations de départ prioritaires de cette partie du terminal, après la remise en service des comptoirs d’enregistrement dédiés le 24 juillet. L’ancien Diamond Premier Lounge prend à cette occasion le nom de JAL First Class Lounge, tandis que le Sakura Lounge conserve son appellation.
L’enjeu dépasse le renouvellement du décor. Depuis avril, JAL fait évoluer ses services domestiques pour répondre à des usages plus diversifiés : déplacements professionnels, voyages de loisirs, familles et visiteurs étrangers parcourant le Japon. « Plutôt que de simplement rivaliser sur les prix, nous voulons que davantage de personnes choisissent JAL en améliorant l’expérience dans son ensemble », a expliqué Junko Sakihara, vice-présidente de la division expérience client, selon le média spécialisé japonais Traicy.
Un salon pour la Première classe agrandi
Dans le JAL First Class Lounge, le nombre de places augmente d’environ 40% par rapport à l’ancien salon. L’aménagement distingue désormais les espaces de restauration, de repos et de travail : comptoir central pour les repas, fauteuils massants et canapés pour la détente, cabines entièrement privées, postes semi-cloisonnés et bureaux ouverts pour les voyageurs souhaitant travailler avant l’embarquement.
La restauration suit le rythme des départs. Du matin jusqu’à 14 heures, l’offre comprend notamment des pains au curry servis chauds, des préparations à base de riz et des soupes. Entre 14 et 16 heures, place aux scones et petits gâteaux ; à partir de 16 heures, des mets salés accompagnent les boissons, alcoolisées ou non.
JAL met également en avant les cultures régionales japonaises. Un espace éphémère proposera, pour son lancement, une association entre le gin japonais Roku de Suntory et des pâtisseries traditionnelles wagashi. Une galerie située dans l’espace de travail accueillera des expositions tournantes, dont la première sera consacrée aux papiers d’emballage de confiseries régionales. Le changement de nom des Diamond Premier Lounges sera progressivement étendu aux aéroports de New Chitose, Osaka-Itami, Fukuoka et Naha.
Salon Sakura : travail et familles
Le Sakura Lounge adopte lui aussi une organisation par usages. Son espace de travail, installé à proximité des escalators menant au hall d’embarquement, dispose de prises électriques et USB à chaque place. Dans la zone de restauration, JAL ajoute à son offre un bouillon dashi à boire, tandis que des fauteuils massants équipent l’espace de détente.
Pour les familles, un espace de jeux a été conçu sous la supervision de Bornelund, spécialiste des jouets éducatifs et des environnements ludiques. Son agencement permet aux adultes de garder les enfants en vue. Des pièces privées pour l’allaitement complètent les installations communes aux deux salons. L’utilisation des douches est également numérisée : réservation, notification lorsque vient son tour et ouverture par QR code passent désormais par le smartphone du voyageur.
La décoration conserve un lien concret avec l’aviation : des encadrements de hublots, des revêtements de sièges et d’autres composants provenant d’appareils retirés du service sont réemployés dans le mobilier ou les éléments décoratifs.
Sûreté modernisée, travaux au sud
La rénovation concerne aussi le parcours de départ. Les installations prioritaires comprennent des équipements de dépose automatique des bagages et de nouvelles lignes de contrôle de sûreté permettant de laisser les ordinateurs portables et les liquides conformes aux règles applicables dans les bagages à main. JAL entend ainsi limiter les manipulations au contrôle, sans annoncer de gain de temps chiffré.
La réouverture du nord ne marque toutefois pas la fin du chantier à Haneda. Les salons de l’aile sud fermeront à leur tour le 8 octobre, avec une remise en service prévue en juin 2027, selon le calendrier publié par la compagnie, susceptible d’évoluer. Pendant cette phase, les voyageurs éligibles seront orientés vers les salons de l’aile nord.
Ces espaces restent soumis aux conditions d’accès de JAL, selon la cabine réservée, le statut de fidélité ou les dispositifs spécifiques proposés par la compagnie : la rénovation ne les transforme pas en zones de repos librement accessibles à tous les passagers du terminal.
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