Air France-KLM génère chaque année près de 114 milliards d’euros de retombées économiques dans l’Union européenne et y soutient plus de 1,2 million d’emplois. Ces estimations proviennent d’une étude présentée par le groupe franco-néerlandais. Fondée sur les données de 2025, elle évalue pour la première fois son empreinte socio-économique à l’échelle des 27 États membres de l’UE.
Une contribution équivalente à 0,6% du PIB européen
Réalisée sous la direction du professeur Herbert Castéran, directeur de l’Institut Mines-Télécom Business School, l’étude prend en compte les activités de transport de passagers, de fret et de maintenance aéronautique. Elle estime leurs retombées à environ 0,6% du produit intérieur brut de l’UE, soit 252 euros par habitant.
L’activité du groupe soutiendrait également plus de 1,2 million d’emplois en équivalent temps plein. Ce total regroupe les emplois directs, indirects et induits. Il ne correspond donc pas au seul effectif salarié d’Air France-KLM. Les recettes fiscales associées à cette activité sont évaluées à plus de 12,9 milliards d’euros dans l’ensemble de l’UE.
Commandée et financée par le groupe aérien, l’étude repose sur une méthodologie présentée par Herbert Castéran comme validée par la recherche académique. Le chercheur indique avoir retenu des « hypothèses extrêmement conservatrices, afin d’éviter toute critique d’un optimisme débridé ».
Plus de 52 milliards d’euros de retombées en France
Dans l’Hexagone, l’impact économique annuel d’Air France-KLM est estimé à 52,2 milliards d’euros, soit 1,8% du PIB national. Ce montant englobe notamment les salaires, les achats auprès des fournisseurs, les taxes, les redevances, les impôts et les dépenses dans les aéroports.
L’étude chiffre à environ 545 000 le nombre d’emplois soutenus en France et à plus de 8,5 milliards d’euros les recettes fiscales associées. Le groupe indique également que son activité représente 3,1% du PIB de l’Île-de-France, où se trouvent notamment les plateformes de Paris-Charles de Gaulle et de Paris-Orly.
En 2025, Air France-KLM a passé plus de cinq milliards d’euros de commandes auprès de fournisseurs français. Ces achats alimentent l’activité d’entreprises implantées dans différentes régions, au-delà des seuls aéroports et des métiers directement liés au transport aérien.
Une mesure d’impact, et non un chiffre d’affaires
Les près de 114 milliards d’euros annoncés représentent une estimation des retombées économiques du groupe et des activités qu’il soutient. De même, les 1,2 million d’emplois englobent un périmètre beaucoup plus large que les salariés des compagnies aériennes.
Ces résultats doivent ainsi être lus comme une évaluation fondée sur les données de 2025 et sur les hypothèses de l’étude. Ils mettent en lumière le poids économique du transport aérien, mais aussi celui de ses fournisseurs et des activités liées à ses opérations dans l’Union européenne.
@Air France-KLM
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